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Vías de talleres de la Base de Aravaca.

Vista general. En primer plano se aprecian sendas vías que conducen a las naves de talleres. Sobre la vía de la izquierda, se aprecia el testero de cola del prototipo de Talgo Pendular, con las luces de final de convoy encendidas. A la derecha, dos ramas de Talgo III permanecen estacionadas.

Trabajos de reparación y mantenimiento.

Vista de una zona de acopio de repuestos, en el interior de un taller. En el centro de la imagen, se aprecian dos estanterías metálicas, sobre las que se apoyan juntas cardán de la transmisión de locomotoras. A la izquierda de estas, se ven discos de freno apilados. En primer plano, se distinguen parcialmente, dos ruedas.

Trabajos de reparación y mantenimiento.

Vista en detalle de uno de los dos motores diésel de la firma Motoren Und Turbinen Union Friedrichshafen (MTU) 396 TD 13, de una locomotora 354, tomada en el interior de la misma. Se aprecian las cabezas de ocho de los dieciseis cilindros, con el logotipo en relieve del fabricante.

Trabajos de reparación y mantenimiento.

Vista de una sala de taller, donde se sitúa un banco de pruebas. Asentado sobre este, se aprecia el cigüeñal de una locomotora, y en primer plano, el panel de mandos del mecanismo.

Trabajos de reparación y mantenimiento.

Vista tomada en contrapicado, de un motor Maybach MD 650/1B, izado por una grúa. En el ángulo inferior izquierdo se aprecia a un operario accionando los mandos de esta. Al fondo se distingue la locomotora 352, a la que da tracción.

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