Vista fronto-lateral de una composición de Talgo Pendular detenida en la estación de Chamartín. A la izquierda, vemos el testero del furgón de cola. En paralelo, a la derecha de la composición, observamos a los viajeros aguardando en el andén, correspondiente a las vías 10 y 11, según aparece escrito en los letreros que cuelgan de la techumbre metálica que los cubre. En los pilares sobre los que se levanta la cubierta, distinguimos unas papeleras de color gris con el logotipo de RENFE.

Vista en detalle de una de las mesas para dos comensales, de un remolque restaurante.

Vistas laterales de un bastidor metálico móvil sosteniendo la estructura del furgón de cola del modelo Prototipo Talgo Pendular durante el proceso de fabricación. En primer término, en la parte inferior de la imagen, vemos una máquina de soldadura autógena de la marca Miller.

Vista de una cabina doble de coche cama, posiblemente de la serie 6, dispuesta en modo noche. Se aprecia el armario del aseo, situado sobre el lavabo, abierto. En su interior se guardan botellas de agua mineral y servilletas.

Vista en perfil, de un testero de coche pendular. Se aprecian los elementos principales numerados, para proceder a su denominación.

Vistas frontales de la parte trasera del furgón de cola, con el sistema de iluminación encendido, del modelo Prototipo Talgo Pendular. Junto a él, a la derecha, aparece un operario trabajando en el circuito de luces. A la izquierda, distinguimos un coche de viajeros de una composición Talgo III.

Vista semilateral en detalle, del sistema de suspensión pendular. En segundo plano aparecen varios diplorys apilados, y al fondo, se ve parte de otro coche, sobre cuyo lateral se encuentra situada una escalera.