Diapositiva

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Tren ligero diésel Jouve con automotor diésel central de los Ferrocarriles Suburbanos de Málaga, luego explotado por EFE a partir de 1942, y compuesto por tres unidades permanentemente acopladas, con motor diésel Maybach de 150 CV, y que fue puesto en servicio en 1931

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00049
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1930
  • Part of Colecciones privadas

Vista general del automotor, pudiéndose observar en una de las puertas la silueta de un miembro del personal.

Untitled

Composición de automotores diésel MAN para FEVE de la serie 2300 de RENFE, ex. Sociedad General de Ferrocarriles Vasco - Asturiana y fabricada por MAN, MMC y Euskalduna entre 1966 y 1973, empleada en la línea de Oviedo - San Esteban de Pravia y Oviedo - Collanzo

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00067
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Part of Colecciones privadas

Perspectiva general del coche motor 2350 con decoración blanca, roja y naranja y el logotipo antiguo de FEVE, seguido de otra unidad con la misma decoración, seguramente un remolque, y al final otro coche motor con decoración gris y amarillo y el logotipo nuevo de FEVE. Al fondo puede verse parte de un paso superior.

Untitled

Automotor diésel TAF de la tercera subserie de la serie 595 de RENFE, ex. 9541 a 9550, detenido en la estación de Madrid - Chamartín

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00112
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Part of Colecciones privadas

Perspectiva frontal del coche motor 595 - 042 - 3 con decoración gris y azul, testeros que presentaban una línea vertical y con puertas de intercomunicación para poder acoplarlos en coches similares, en la estación de Madrid - Chamartín, de la que se ven varios andenes y marquesinas, con sus edificios al fondo.

Untitled

Automotor diésel RENFE de la serie 593, también conocido como "camello", detenido en la estación de Salamanca

Perspectiva frontal de un automotor diésel RENFE de la serie 593 (9-593-005-2) con decoración blanca y naranja de regionales. Se encuentra en la estación de Salamanca, de la que se ve parte de los andenes, marquesinas y farolas. En la vía adyacente se ve parte de otro automotor de regionales.

Untitled

Estación denominada El Ferrol del Caudillo común a FEVE y RENFE

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00048
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Part of Colecciones privadas

Vista general de los andenes y vías de la estación de Ferrol, con el antiguo topónimo de El Ferrol del Caudillo (1938-1982) en el cartel. De frente se ve una vía que acaba en topera, a la derecha otra vía, y a la izquierda parte de un edificio y un andén con marquesina. En la vía, al otro lado de ese andén, hay un automotor diésel para vía estrecha de la línea Ferrol a Gijón, del que sólo se ve una parte. Al fondo, otro andén con marquesina.

Untitled

Automotor diésel 9025 "Wismar" o "Zaragoza" de RENFE, transformado en dresina para servir de "almacén" de tracción eléctrica en Salamanca, y procedente de la Compañía del Norte

Vista lateral del automotor diésel 9025 con decoración gris y una línea azul, y el rótulo de "13ª Sección Eléctrica Salamanca". Se aprecia a través de las ventanas centrales las cortinas del interior. Se encuentra en el interior de una cochera.

Untitled

ferrobúses serie 591 del 302 al 569

  • ES 28079. FAHF 2-3-FDD-0591-001
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980
  • Part of Colecciones privadas

Vista general de la unidad ferrobús 591 - 537 - 6 (FRC 537), maniobrando. Detrás se puede ver otro. Construido por MMyC.

Untitled

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