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Bateadora

Perspectiva frontal de la bateadora 014-011-1 modelo Duomatic 08-32 B de Plasser & Theurer.

Estabilizador dinámico

Perspectiva del estabilizador dinámico 007-019-3 modelo DGS-62N de Plasser & Theurer. Tras él, en la misma vía, se ve otra máquina, probablemente una perfiladora.

Estabilizador dinámico

Detalle de la parte inferior en perspectiva del estabilizador dinámico 007-019-3 modelo DGS-62N de Plasser & Theurer. Tras él, en la misma vía, se ve otra máquina, probablemente una perfiladora.

Estabilizador dinámico

Perspectiva frontal del estabilizador dinámico 007-019-3 modelo DGS-62N de Plasser & Theurer. Tras él, en la misma vía, se ve otra máquina, probablemente una perfiladora. Hay un operario junto a la vía.

Estabilizador dinámico en Mora

Perspectiva de un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A. para el reconocimiento de vía AVE en la base de mantenimiento de AVE en Mora, delante del que se ve un cambio de agujas.

Estabilizador dinámico en Mora

Detalle en perspectiva de la parte delantera de un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A. para el reconocimiento de vía AVE en la base de mantenimiento de AVE en Mora. El conductor se asoma por la ventanilla.

Estabilizador dinámico en Mora

Perspectiva de la parte delantera de un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A. para el reconocimiento de vía AVE en la base de mantenimiento de AVE en Mora.

Estabilizador dinámico en Mora

Perspectiva frontal de un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A. para reconocimiento de vía AVE en la base de mantenimiento de AVE de Mora. Tras él y en la vía adyacente se ven parcialmente otras máquinas.

Gorras ferroviarias

Detalle de una imagen publicitaria de Talgo III RD. En el área izquierda de la composición, aparece en letras cursivas rojas el logotipo de Talgo. Bajo éste, las siglas RD (Rodadura Desplazable) en negro. A la derecha se observan tres gorras ferroviarias colocadas formando un eje longitudinal. En los extremos dos gorras tipo kepis, pertenecientes a RENFE y a la compañía estatal de ferrocarriles suizos, flaquean una gorra tipo plato de la empresa estatal de ferrocarriles franceses SNCF.
Este complemento podría formar parte del uniforme de jefe de estación de dichas compañías.

Instalaciones exteriores talleres.

Vista lateral de uno de los dispositivos instalados en los exteriores de los talleres de Talgo para la realización de pruebas y trabajos de mantenimieto de la rodadura de las diferentes estructuras ferroviarias. Podría tratarse de un torno de foso ubicado en la sede de Aravaca. Al fondo de la imagen, sobre estas instalaciones, vemos el testero de la locomotora Virgen de Covadonga (354-001-0) del modelo de Talgo Pendular siendo sometido a dichas pruebas. Al fondo a la derecha, se observa una composición de Talgo III.

Gayma Fotografía Publicitaria S. L. (Madrid)

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