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Atención a heridos en el simulacro de accidente ferroviario

Vista desde un punto elevado de los trabajos de rescate de los heridos, que aparecen tendidos en el suelo. Tras ellos se ve un coche de viajeros ardiendo y otro volcado así como un camión de bomberos. Al fondo, la estación militar de Carabanchel, en cuyas vías asoma un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 435 de RENFE.

Bateadora

Perspectiva frontal de la bateadora 014-011-1 modelo Duomatic 08-32 B de Plasser & Theurer. Hay un operario de espaldas entre los topes y otro asomando por la puerta trasera.

Carro de arrastre

Vistas tomadas en picado, en las que se aprecia, en primer plano este mecanismo de instalación motriz en vía, y al fondo un torno de foso modelo 2112, en el interior de un taller. Sobre este segundo elemento, se distingue un bogie Y 21. El carro de arrastre fabricado por Patentes Talgo, S.A. facilita las labores de traslado y posicionamiento dentro de las instalaciones de mantenimiento y talleres, del material rodante, con una considerable reducción de tiempos en estas tareas. Agiliza las circulaciones, liberando las vías de transito con más rapidez, y puede ser usado asociado a instalaciones de torno de foso y túneles de lavado.

Desconocido

Carro de arrastre.

Vistas tomadas en picado, en las que se aprecia, en primer plano este mecanismo de instalación motriz en vía, y al fondo un torno de foso modelo 2112, en el interior de un taller. Sobre este segundo elemento, se distingue un bogie Y 21. El carro de arrastre fabricado por Patentes Talgo, S.A. facilita las labores de traslado y posicionamiento dentro de las instalaciones de mantenimiento y talleres, del material rodante, con una considerable reducción de tiempos en estas tareas. Agiliza las circulaciones, liberando las vías de transito con más rapidez, y puede ser usado asociado a instalaciones de torno de foso y túneles de lavado.

Desconocido

Fabricación de coches Talgo Pendular.

Vista fronto lateral de una de las cajas en proceso de montaje, en el interior de un bastidor. A la derecha de la imagen, se aprecia el panel de control de este último. En primer plano, un cordón atado a un extremo en una borriqueta, delimita la zona de trabajo.

Instalaciones exteriores talleres.

Vista lateral de uno de los dispositivos instalados en los exteriores de los talleres de Talgo para la realización de pruebas y trabajos de mantenimieto de la rodadura de las diferentes estructuras ferroviarias. Podría tratarse de un torno de foso ubicado en la sede de Aravaca. Al fondo de la imagen, sobre estas instalaciones, vemos el testero de la locomotora Virgen de Covadonga (354-001-0) del modelo de Talgo Pendular siendo sometido a dichas pruebas. Al fondo a la derecha, se observa una composición de Talgo III.

Gayma Fotografía Publicitaria S. L. (Madrid)

Interior de un compartimento de coche cama Talgo Pendular.

Vista tomada desde la puerta de acceso. En primer plano, a la izquierda, se aprecia la litera, vestida con mantas de cuadros en colores rojo y negro. En el centro de la imagen, se observa la escalerilla para acceder a la cama superior. Al fondo a la derecha, se distingue parcialmente la zona de aseo con el lavabo.

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