Reportaje sobre transporte de automóviles por ferrocarril en distintas tipologías de vagones
- ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-04744-04753
- Unidad documental simple
- ca. década 1990
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Reportaje sobre transporte de automóviles por ferrocarril en distintas tipologías de vagones
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Coche prototipo con cama doble de la Compañía Internacional Wagons Lits
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Grupo de trabajadores de Patentes Talgo, S.A.
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Imagen de grupo, en la que posan junto a una rama de Talgo III, de izquierda a derecha los trabajadores: Mariano, Izquierdo, Romeu y Aguado. En primer plano, y oculto parcialmente por el buje de la rueda, un mecánico inspecciona los bajos de uno de los coches. En segundo plano, otros trabajadores atienden las labores de mantenimiento. Al fondo se distingue una de las naves de la Base de Aravaca.
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Vista lateral de las piezas metálicas utilizadas para la fabricación de los coches del Prototipo Talgo Pendular. Estos elementos aparecen apilados en unas estanterías ubicadas en las instalaciones de Talgo en Rivabellosa. Al fondo se observa a un grupo de trabajadores. En la esquina superior derecha vemos parte de las cerchas que cubren el edificio.
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Vista lateral de una mesa de trabajo situada en el interior de las instalaciones de Talgo en Rivabellosa. Sobre ella podemos ver todo tipo de instrumental de trabajo como radiales, taladros y amoladoras.
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Vista frontal de una mesa de trabajo situada en el interior de las instalaciones de Talgo en Rivabellosa. Sobre ella se observan diferentes instrumentos de protección para los trabajos de soldadura como pantallas de cabeza, de mano, guantes y mandiles.
Coche del prototipo de Talgo Pendular segregado de su rama.
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Vista semilateral del testero del elemento. Junto a él, una persona dirige su mirada hacia la parte superior del sistema de suspensión pendular.
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Detalle del soplete para soldadura autógena.
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Vista frontal una máquina metalúrgica de la marca Loire en el interior de las instalaciones de Talgo en Rivabellosa.
Rama del prototipo de Talgo Pendular.
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Vista lateral de la composición, a la entrada de un apartadero sin identificar. El convoy está formado por dos furgones extremos y un coche central, remolcado por una locomotora de la serie 353. En primer plano se aprecia un andén. Al fondo se distingue una locomotora diésel - eléctrica ("tractor") de la serie 303.
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