En la esquina superior derecha, aparece el logotipo corporativo de Patentes Talgo, S.A., al que sigue hacia la izquierda una franja de color azul, rematada con la parte delantera de una locomotora 354. Centrado sobre este membrete aparece el siguiente texto en letra mayúscula: "DAYS TRAINS". Contiene un cuadro con las medidas y composiciones de las diferentes ramas.

Vista lateral de la locomotora BT Virgen del Rocío detenida en la playa de vías de las instalaciones de Talgo en Aravaca, donde fue completada su fabricación. Aparece con el espejo retrovisor escamoteable, desplegado. Al fondo, distinguimos uno de los edificios de ladrillo que se encuentran en dichas instalaciones.
Este tipo de cabeza motriz fue diseñada por Talgo para enfrentarse a las nuevas necesidades de suministro de un tren de alta velocidad que pudiera circular entre los 250 y los 300 Km/h. A estas locomotoras, de tipo RD (Rodadura Desplazable) y con un solo bogie motor, les fueron aclopadas los nuevos coches de la serie 7. Surgió así el prototipo denominado como "Talgo XXI" con el que se lograba superar el problema planteado.

En la esquina superior derecha, aparece el logotipo corporativo de Patentes Talgo, S.A., al que sigue hacia la izquierda una franja de color azul, rematada con la parte delantera de una locomotora 354. Centrado sobre este membrete aparece el siguiente texto en letra mayúscula: "TALGO PENDULAR". Contiene datos sobre el número de usuarios del tren a fecha de 31 de diciembre de 1989.

En la esquina superior derecha, aparece el logotipo corporativo de Patentes Talgo, S.A., al que sigue hacia la izquierda una franja de color azul, rematada con la parte delantera de una locomotora 354. Centrado sobre este membrete aparece el siguiente texto en letra mayúscula: "TALGO-RD". Contiene datos sobre las relaciones cubiertas por este tipo de tren.

Primer plano de un reposapiés plegable, dispuesto para su uso. Se trata del elemento situado en la parte posterior de cada butaca, en la base del respaldo de la misma.

Vista frontal del pasillo que da acceso a las cabinas de un coche cama del tren Barcelona Talgo. En primer término a la izquierda, observamos parte de la decoración de papel floral que cubre la pared. A la derecha, los ventales y, al fondo, distinguimos un extintor.

Vista parcial del pasillo lateral que da acceso a los coches cama del tren Barcelona Talgo, tomada desde el interior de uno de estos compartimentos. En primer término a la izquierda, distinguimos los interruptores de la luz de una de las cabinas. A la derecha, la puerta de acceso a ésta.

Vistas del interior de una cabina de uno de los coches cama del tren Barcelona Talgo tomada desde la ventana. A la izquierda, vemos a una señora durmiendo sobre la cama de dicho compartimento. Ésta aparece arropada con la característica manta a cuadros de color rojo de Talgo III RD. A su izquierda, distinguimos un pequeño departamento con una botella. A la derecha, parte del lavabo y, al fondo, la puerta de acceso a la cabina.

Detalles del interior del aseo de una cabina doble del tren Barcelona Talgo. En el centro de la composición, vemos a una señora vestida con un camisón de color blanco pintándose los labios frente a un espejo. Bajo éste, observamos el lavabo. En primer término a la izquierda, distinguimos la cortina que cubre la ducha.

Vista semi frontal del elemento, situado sobre un soporte metálico, ante las puertas de talleres, las cuales se encuentran tapadas en parte con papel de embalaje. Sobre la pared del fondo, se aprecia un cartel con el siguiente mensaje: "Piten antes / de / entrar. / Vía / Cádiz".