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Parte deFondos Institucionales
Vista frontal de una máquina amoladora con decoración amarilla y roja y el letrero Ne pas tamponner, en la línea del AVE Madrid-Sevilla. Bajo ella se ven las chispas que sueltan los carriles.
Bazaga, Jorge F. (Fotógrafo)
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Vista frontal de la parte trasera de una máquina amoladora con decoración amarilla y el letrero Ne pas tamponner, en la línea del AVE Madrid-Sevilla. Bajo ella se ven las chispas que sueltan los carriles. A la izquierda se ven dos automóviles aparcados y a la derecha, un furgón.
Bazaga, Jorge F. (Fotógrafo)
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Vista frontal de la parte trasera de una máquina amoladora con decoración amarilla y el letrero Ne pas tamponner, en la línea del AVE Madrid-Sevilla. Bajo ella se ven las chispas que sueltan los carriles. A la derecha se intuye una estación.
Bazaga, Jorge F. (Fotógrafo)
Armario de control de una subestación eléctrica
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Detalle de armario de subestación eléctrica de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.
Armarios de control de subestación eléctrica
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Vista de armarios de control de una subestación de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.
AVE serie 100 atravesando un puente de hormigón de la línea Madrid-Sevilla
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Vista panorámica, viéndose al fondo un tren AVE serie 100 cruzando un puente de hormigón en la línea Madrid-Sevilla, del tramo Brazatortas-Córdoba
Barcelona Talgo. Fotografía publicitaria de coches cama.
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Vista lateral parcial, de uno de los coches del Barcelona Talgo. En la puerta de acceso permanece una joven, agarrada de los dos pasamanos exteriores y el cuerpo inclinado hacia el exterior, mientras sonrie.
Desconocido
Barcelona Talgo. Fotografía publicitaria de coches cama.
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Vista lateral de uno de los coches del Barcelona Talgo. En la puerta de acceso permanece una joven, agarrada de uno de los pasamanos exteriores.
Desconocido
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Vista aérea de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. En la zona central de la composición se observan varios carriles por los que se van desplazando las diferentes composiciones de Talgo. En la imagen se distinguen tres composiciones de Talgo III y dos de Talgo Pendular. Los módulos de ladrillo que se observan a izquierda y derecha son producto de diferentes ampliaciones. Al fondo se observa parte del paisaje y algunos edificios de viviendas.
Éstos fueron los primeros talleres de Talgo y tenían vía de acceso directa desde la estación de Pozuelo. Las instalaciones sufrieron varias ampliaciones hasta su cierre definitivo en el año 2001.
Gayma Fotografía Publicitaria S. L. (Madrid)
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Detalle del grupo de bateo de la bateadora 014-011-1 modelo Duomatic 08-32 B de Plasser & Theurer.