Vista trasera del último coche de viajeros de una composiciónTalgo III
- ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4857
- Unidad documental simple
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Vista trasera del último coche de viajeros de una composiciónTalgo III
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Vista trasera de la composición del Talgo III
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Estación de Madrid - Chamartín
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Vista general de la playa de vías situada a la entrada de la estación.
Untitled
Rama Talgo III remolcada por la locomotora serie 352-001 (ex 2001 T) Virgen del Rosario.
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Vista fronto lateral de la máquina tomada en picado, encabezando una rama Talgo III, y circulando por un tramo de doble vía. En segundo plano se observa un campo de cereal, y al fondo la ciudad de Ávila, entre cuyos edificios se yergue la catedral.
Rodadura desplazable para Talgo III.
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Vista frontal parcial de una rodadura RD, sin instalar. Se aprecia el perfil de la rueda, así como el sistema de ajuste al rodal y las suspensiones. El elemento se encuentra apoyado sobre un perfil metálico, para que la pestaña de la rueda no toque en el suelo. Al fondo se distingue parcialmente un remolque de 2ª clase Talgo III.
Composición Talgo III al pie del Monasterio de El Escorial.
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Vista lateral del tren avanzando al pie de la Sierra de Guadarrama, ocupando el eje transversal de la imagen, en un segundo plano. En primer plano, un campo cubierto de vegetación baja y arbustos, se extiende hacia la vía. Al fondo se aprecia el Monasterio, sobre las faldas de la sierra, y tras él, el Monte Abantos.
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Vista aérea de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. En la zona central de la composición se observan varios carriles por los que se van desplazando las diferentes composiciones de Talgo. Aparece también un operario cruzando estas vías. En la imagen se distinguen tres composiciones de Talgo III y dos de Talgo Pendular. En la esquina superior, a la izquierda, se observa parte de los antiguos módulos de piedra revestidos con pintura de color blanco. Frente a ellos, con forma trapezoidal, se aprecian las nuevas instalaciones realizadas en ladrillo. Al fondo se observa parte del paisaje y algunos edificios de viviendas.
Éstos fueron los primeros talleres de Talgo y tenían vía de acceso directa desde la estación de Pozuelo. Las instalaciones sufrieron varias ampliaciones hasta su cierre definitivo en el año 2001.
Untitled
Exposición conmemorativa del 30º aniversario de Renfe 03/15/1971.
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Vista del espacio expositivo ocupado por Patentes Talgo, S.A. en el ámbito de esta muestra. Se aprecia parte del stand, en el que tras un gran mural con una fotografía del Talgo III RD, acompañada de un montaje con las relaciones que cubre, se ve un espacio para mostrar el nivel de confort del tren.
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Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Diapositivas de 85 x 115 mm y de 120 x 170.
Interiores del coche Talgo III.
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Vistas en la que se ve el habitáculo de un remolque. Las tomas se han hecho desde el pasillo central, pudiéndose apreciar la tapicería azul y los reposacabezas de tela blanca, de las butacas.