Perspectiva frontal del coche motor 595 - 042 - 3 con decoración gris y azul, testeros que presentaban una línea vertical y con puertas de intercomunicación para poder acoplarlos en coches similares, en la estación de Madrid - Chamartín, de la que se ven varios andenes y marquesinas, con sus edificios al fondo.

Perspectiva general del automotor eléctrico o electrotrén RENFE 8 - 444 - 521 - 9, fabricado por CAF, en la estación de Madrid-Chamartín, con los colores azul y blanco que reemplazaron a partir de 1990 a los originales rojo y amarillo

Vista de la locomotora eléctrica 250 - 029 - 5, construida por La Maquinista, Terrestre y Marñitima (MTM), maniobrando en las inmediaciones de la estación de Madrid - Chamartín. Serie 250 de Renfe.

Locomotora eléctrica 250 - 601 - 2. Serie 250 de Renfe, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM), estacionada en Madrid - Chamartín

Locomotora eléctrica 250 - 601 - 2. Serie 250 de Renfe, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM), estacionada en Madrid - Chamartín. Detrás un tractor de maniobras

Vista general del automotor serie 593 en la estación de Madrid - Chamartín.

Vista frontal de los electrotrenes 8 - 444 - 012 - 9 ESAR4 y 9 - 444 - 519 - 3 ETBD4, este último realizando el servicio Intercity Madrid - Valencia y fabricado por CAF, y ambos con los colores azul y blanco que reemplazaron a partir de 1990 a los originales rojo y amarillo. Al fondo puede observarse otro electrotrén de la serie 444 - 500, el 8 - 444 - 503 - 7, con el frontal con la decoración conocida coloquialmente como digital por su parecido con os relojes digitales de la época

Locomotora Talgo 354-001-0 "Virgen de Covadonga" saliendo de Madrid-Chamartín

Perspectiva general del automotor 443 - 001 detenido en la estación, en la que puede observarse también a viajeros en uno de los andenes, un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 de RENFE, etc.