Vista general en la que se aprecia posiblemente, el puente Henares I, en Humanes de Mohernando. Atravesándolo se observa a una locomotora de la serie 352 encabezando la composición. En cuanto a las características de la obra, mientras que la fábrica del estribo está hecha de mamposteria, el arco parece ser de hormigón. En segundo plano se aprecia el cauce, en parte seco, y a su izquierda una arboleda que lo bordea. A la derecha un terreno llano, posiblemente de labor. Al fondo se distinguen las estribaciones de unos montes.

Vista lateral de la composición de seis coches, estacionada en un tramo electrificado. Puede tratarse de la rama preparada en su momento para alcanzar los 360 km/h en pruebas, y a la que se le ha tachado el rótulo alusivo a tal hecho.

Vistas del interior del coche cafetería del tren Catalán Talgo. En el área de la derecha de la composición, se aprecia la barra y, tras ella, a dos camareros que atienden a los clientes. En el centro de la composición, vemos a una niña sentada sobre uno de los taburetes de piel beige acolchada, al igual que el frontal de la barra y del mostrador del extremo izquierdo. Ésta habla con el señor que vemos a su izquierda. Tras ellos, una pareja conversa mientras toma un refrigerio. Al fondo, distinguimos parcialmente la puerta de acceso y un espejo donde vemos el reflejo de la niña.

Vista frontal del estado de la locomotora de la serie 353 de RENFE tras chocar con un tren TECO. Aparece totalmente destrozada, reducida a escombros. Al fondo a la derecha, distinguimos uno de los contenedores de la composición del tren de mercancías con el que colisionó La rama de Talgo III.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.