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Automotor eléctrico de RENFE serie 442

Vista general de un automotor eléctrico de RENFE serie 442 con decoración roja, a lo lejos, por detrás de vallas, postes y edificios que dificultan la visión. Más cerca hay un vagón abierto de mercancías y un hombre vestido con un mono amarillo.

Automotor eléctrico de las series 400 y 601 a 628 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) en plata y verde

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00030
  • Unidad documental simple
  • ca. décaca 1980
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de la unidad 409, detrás de la 705, procedente de la renumeración del automotor 618, que a su vez procedía del desguace de antiguos coches de la serie 300, y de la que sólo se ve una parte. Lleva un rótulo de Sabadell.

Desconocido

Automotor eléctrico de la serie WM - WM 39 al 48 de la Compañía del Norte, luego renumerada dentro de la serie 300 de RENFE y fabricada por SECN entre 1934 y 1935; y locomotora de vapor 4904 de la serie 4900 de la Compañía del Norte, luego renumerada en RENFE como 140 - 2459 y fabricada por Babcock & Wilcox

Vista frontal del automotor eléctrico y de la locomotora de vapor 4904 en paralelo, detenidas en la estación de Las Rozas de la línea de Madrid a Irún

Desconocido

Automotor eléctrico de la serie 601 a 628 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) en plata y verde

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00027
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general tomada desde arriba de las unidades 620, procedente del desguace de antiguos coches de la serie 300; 628, procedente del desguace de antiguos coches Brill de la serie 10 al 27 de los Ferrocarriles de Cataluña; y 606, construido en 1960 a partir del antiguo coche 303 que había sufrido un accidente. Detrás, material de obras. Delante de la vía, hay una zona de obras en la que varios operarios trabajan en una zanja abierta en el suelo y recubierta de tablones de madera.

Desconocido

Automotor eléctrico de la serie 5000 reformada de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, procedente de la antigua serie 5000 fabricada por SECN y CENEMESA

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00093
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva frontal del automotor eléctrico 5004 con decoración roja. Al fondo, puede verse el frontal de un automotor con decoración verde 5101, también de la serie 5000 de FGC.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico de la serie 5000 reformada de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), procedente de la antigua serie 5000 fabricada por SECN y CENEMESA

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00098
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones privadas

VIsta frontal del automotor eléctrico 5101 con decoración verde. Al fondo puede verse parte del automotor diésel 3013 de la serie 3000 de FGC con decoración naranja.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico de la serie 444 de RENFE, serie denominada comercialmente electrotrenes, con decoración estrella (crema y marrón), y testeros en color amarillo y negro, en un lugar sin identificar

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00034
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de la unidad 444 - 510 - 2 con decoración estrella y el frontal amarillo y negro, perteneciente a la segunda subserie del 444 - 507 a 444 - 511.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

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