- ES 28079. FAHF 2-3-FD-00038
- Unidad documental simple
- 01/01/1978
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Perspectiva general del automotor diésel MAN 2312 con decoración azul en la estación de Cartagena.
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Perspectiva general del automotor diésel MAN 2312 con decoración azul en la estación de Cartagena.
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Perspectiva general tomada desde arriba del automotor 402, con la decoración plata y verde delante de otra similar. Al fondo, más unidades con la misma decoración.
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Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 de RENFE, fabricada por CAF y MACOSA
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Perspectiva general de una unidad 440, concretamente del frontal correspondiente al 112C con la decoración roja y blanca de Cercanías de RENFE.
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Perspectiva lateral del automotor 705, procedente de la renumeración del automotor 618, que a su vez procedía del desguace de antiguos coches de la serie 300, entre el 809 y el 409, todos con la decoración verde y plata.
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Vista general de las vías en las que se ve al fondo el frontal del coche motor, con decoración roja y blanca, que concretamente tiene el número 5101.
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Vista frontal del automotor eléctrico, con el número 11 en una placa pero sin logotipos identificativos, y en color verde y plata. Junto al automotor hay varios viajeros en el andén, así como también en el otro andén.
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Estación Medina de Rioseco con automotor tipo Zaragoza
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Composición AVE serie 100 en la base de mantenimiento AVE de La Sagra
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Vista frontal de las locomotoras, todas ellas con decoración AVE.
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Composiciones AVE serie 100 en los talleres y base de mantenimiento de Madrid - Cerro Negro
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ferrobús serie 591 - 528 - 5 (FRC 528)
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Vista general de la unidad ferrobús de la serie 591 - 528 - 5, estacionado en Salamanca. construido por CAF, fue reformado en febrero de 1984. Posteriormente, volvió a ser reformado en 1991 para hacer servicios en la Unidad de Negocio de Regionales de Renfe, dándose definitivamente de Baja en 1992 y trasladándose desde Salamanca a Zaragoza en 1993, donde se encuentra preservado por la Asociación Zaragozana de Ferrocarriles y Tranvías (AZAFT).
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