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Automotores eléctricos de la serie 445 de RENFE, prototipo de tren fabricado en 1984 por CAF, MACOSA, MTM, GEE y WESA, realizando el servicio de la línea de Cercanías de Madrid C 7, correspondiente al trayecto Atocha-Las Rozas-Príncipe Pío

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-00292
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la unidad de tren eléctrica formada por el coche motor 9-445-002-9, remolque intermedio 7-445-001-1 y coche motor 9-445-001-1, con decoración estrella, en un lugar sin identificar

Desconocido

Automotores eléctricos de la serie 601 a 628 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) en plata y verde

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00024
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva tomada desde arriba de la unidad 614, procedente de la modernización de antiguos automotores de las series 400 y 500 de los Ferrocarriles de Cataluña realizada a partir de 1959 en los propios talleres de Sarriá de la compañía, y parte del coche motor sin cabina de conducción 701, para la línea de Sabadell y Tarrasa y procedente de la transformación realizada en 1988 del automotor 607 de la antigua serie 600 por los Talleres Rocafort y Temoinsa, que le dotó de 4 motores CENEMESA; decoradas en plata y verde. Se ve parte de otra unidad, en blanco y rojo.

Desconocido

Automotores eléctricos de las series 400, 500, 700 y 800 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00036
  • Unidad documental simple
  • ca. décaca 1980
  • Parte deColecciones privadas

Vista general tomada desde arriba de varios automotores de FGC. En primer plano, con decoración verde y plata, el 703, procedente de la renumeración del automotor 611, que a su vez procedía de la modernización de antiguos automotores de la serie 400 y 500; y el 803. Detrás, una unidad de la serie 211 en blanco y rojo, serie suministrada por la MTM, prácticamente igual a la serie 111 de FGC, y cuya construcción se inició en 1981. Al fondo, más automotores en verde y plata, el 405, el 805 y el 505.

Desconocido

Automotores eléctricos de las series 601 a 628 y 701 a 702 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) en plata y verde

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00025
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general tomada desde arriba de la unidad 701, para la línea de Sabadell y Tarrasa y procedente de la transformación realizada en 1988 del automotor 607 de la antigua serie 600 por los Talleres Rocafort y Temoinsa, que les dotó de 4 motores CENEMESA; situada entre la 612 y la 614, procedentes de la modernización de antiguos automotores de las series 400 y 500 de los Ferrocarriles de Cataluña realizada a partir de 1959 en los propios Talleres de Sarriá de la compañía, con decoración plata y verde.

Desconocido

Automotores eléctricos de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00037
  • Unidad documental simple
  • ca. décaca 1980
  • Parte deColecciones privadas

Vista general tomada desde arriba de varios automotores de FGC. En primer plano, con decoración verde y plata, el 703, procedente de la renumeración del automotor 611, que a su vez procedía de la modernización de antiguos automotores de la serie 400 y 500; y el 803. Detrás, una unidad de la serie 211 en blanco y rojo, serie suministrada por la MTM, prácticamente igual a la serie 111 de FGC, y cuya construcción se inició en 1981. Al fondo, más automotores en verde y plata, el 405, el 805 y el 505, y también maquinaria de vía.

Desconocido

Automotores eléctricos del Ferrocarril del Carreño en la estación de Candás

Vista general desde las vías de varios automotores eléctricos de vía estrecha con decoración crema y sin ningún logotipo visible, en la estación de Candás. Hay varias personas, la mayoría en el andén, pero también entre las vías y al otro lado, así como personal ferroviario en el interior de los automotores, etc.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 431 de RENFE del Ferrocarril de Cercedilla - Los Cotos, antiguo Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama, en la estación de Cercedilla de la línea

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00050
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970
  • Parte deColecciones privadas

Vista general frontal del automotor eléctrico en primer plano. Detrás de él hay otro automotor sobre una curva, viéndose en perspectiva. A la derecha de la fotografía puede verse parte de otro automotor, y una señal con la indicación "Empieza CTC".

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 440 de RENFE en Madrid - Atocha

Vista de uno de los andenes de la estación de Atocha por el que circulan varios viajeros y un factor con la gorra roja. En las vías que se encuentran a ambos lados del andén se ven dos unidades de la serie 440 con decoración azul y amarilla, la 9-440-125-3 y la 8-140-117-0.

Diego (Madrid) (Fotógrafo)

Automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 442 de RENFE para servicio del Ferrocarril de Cercedilla - Los Cotos, antiguo Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama, en la estación de Cercedilla de la línea

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00143
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones privadas

Vista frontal de tres automotores eléctricos RENFE de la serie 442 con decoración roja y plata y puertas azules. Uno de ellos es el coche motor 002 M, en los otros no se indica en el frontal. Se encuentran en la estación de Cercedilla, y se ve el poste rojo de Cercanías correspondiente y parte del cartel con el nombre de la estación y la línea.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

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