Vista fronto lateral de la rama. En primer plano se ve el furgón de cola, con las luces de final de convoy encendidas. En primer plano, sobre el balasto, un grupo de fotográfos dirigen el objetivo hacia un elemento que queda fuera de la imagen. MIentras, una persona camina sobre las vías, y otra permanece de pie, ante la topera del furgón.

Fotografía de grupo. Posiblemente se trate de la delegación técnica de Patentes Talgo, S.A., encargada de llevarlas a cabo. Mientras cinco personas consultan un plano, posiblemente del Parque Natural de Eiffel, otra les observa desde la izquierda. En el centro, un séptimo miembro, dirige su mirada hacia la cámara.

Vista del interior de uno de los coches laboratorio. En torno a una mesa central, se ve a la derecha al ingeniero Ángel Torán Tomás, en actitud expectante. En el lado izquierdo, un técnico espera recibir indicaciones a través de un walkie talkie, y junto a él, otra persona aguarda micrófono en mano para registrar los hechos en un magnetófono. En el testero del fondo, se aprecia una pizarra con anotaciones a rotulador, y un plano.

Carlos Cereceda García y Fernado Baleirón, posan bajo la marquesina de la Hautpbahnhof en Sarrebruck. Al fondo se aprecia parcialmente la composición empleada para llevar a cabo los ensayos.

Vista del interior del remolque restaurante, preparado para hacer el seguimiento de las pruebas. En el centro, sentado a la izquierda, Lucas María de Oriol López-Montenegro, dirige su mirada a la cámara. Junto a él otra persona, consulta un libro.

Vista fronto lateral de la composición, a la entrada de la Estación de Torralba. A la derecha se aprecia el andén, con los postes de la catenaria. Al fondo, tras las vías, se observa una subestación eléctrica.

Vista fronto lateral de la composición, a la entrada de la estación de Torralba. Sobre el andén, el jefe de estación o factor espera para dar la señal de marcha al tren con banderín rojo en alto.

Escena invernal en la que la composición ocupa el eje longitudinal de la imagen. En primer plano, un pino y las ramas de otro enmarcan la toma, extendiéndose el campo nevado hasta la vía única por la que circula el tren. Tras este se extiende un bosque, y al fondo el cielo gris.

Vistas de la composición, detenida en la estación de Madrid - Chamartín, antes de iniciar el trayecto hacia Zaragoza. En el andén, el jefe de estación aguarda para dar la señal de marcha. En segundo plano, se aprecia una composición de coches de literas de 2ª clase de la SNCF tipo UIC, muy posiblemente el expreso Puerta del Sol Madrid - París. Al fondo, y tapado en parte por las marquesinas de los andenes, se distingue el edificio principal de la estación.

Vista fronto-lateral de una composición de Talgo Pendular formada por cinco coches, un furgón de cola y dos cabezas motrices del ICE (InterCity Express) de la compañía alemana Deutsche Bahn (DB), detenida en una estación. En paralelo a la vía por donde marcha el tren, separados por un terraplén, en la esquina inferior izquierda, distinguimos la salida de la estación y un aparcamiento de vehículos.
La imagen fue tomada durante las pruebas de alta velocidad realizadas en la línea Hannover-Wurzwurg, donde se alcanzaron los 360 Km/h.