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Talgo Pendular Intercity de Deutsche Bahn.

Vista lateral de uno de los furgones extremos de la rama del tren hotel, detenido en el ramal que da entrada a las instalaciones que Patentes Talgo, S.A. posee en Berlín

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Talgo Pendular Intercity de Deutsche Bahn.

Vista lateral parcial de uno de los coches del tren hotel. Posiblemente se encuentre detenido en el ramal de acceso a la base berlinesa de Patentes Talgo, S.A.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Talgo Pendular Intercity de Deutsche Bahn.

Vista lateral parcial de uno de los coches, en el interior de las instalaciones berlinesas de Patentes Talgo, S.A. En primer plano, se aprecia con nitidez el rótulo "Inter City Night", situado sobre la fila de ventanillas.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Talgo Pendular Madrid-Barcelona.

Detalle de la unión entre dos coches de segunda clase del modelo Talgo Pendular. En las pequeñas ventanas situadas al lado de las puertas de acceso, vemos los carteles con el nombre de la ciudad de destino, en este caso Barcelona. En primer término, en la parte inferior de la imagen, se observa la vía paralela a la que se dirige el tren. En la parte superior, parte de la techumbre que cubre la estación en la que ha parado dicha composición.

Desconocido

Talgo Pendular preparado para alcanzar los 360 km/h.

Vista lateral de la composición, estacionada posiblemente en una de las bases de Patentes Talgo, S.A. Se aprecia, en el lateral del furgón, una rotulación alusiva a la prueba de velocidad. Al fondo, se distingue la nave de un taller.

Talgo Pendular preparado para alcanzar los 360 km/h.

Vista lateral de la composición, acoplada a una unidad AVE serie 100, en el transcurso de la prueba. La imagen muestra parcialmente el viaducto del Tajo, situado en el punto kilométrico 063/492 de la línea Madrid-Sevilla de alta velocidad. Se trata de una de las infraestructuras de mayor porte de la línea, con pilas de setenta y ocho metros de alto, y una luz de ochocientos metros de distancia. A sus pies se distingue la línea del ferrocarril convencional.

Talgo Pendular. Pruebas en Alemania.

Fotografía de grupo de la delegación técnica de Patentes Talgo, S.A., encargada de llevarlas a cabo. De izquierda a derecha se encuentran: Ida. Carlos Cereceda, Sandino, Miguel Barrios, Maestro, Carmina Martínez, Luis Lázaro y Juan Antón.

Talgo Pendular. Pruebas en Alemania.

Imagen de grupo, en la que tres trabajadores de Patentes Talgo, S.A., posan junto a la rama encargada de llevarlas a cabo. A la izquierda distinguimos a Sandino. La composición se encuentra detenida en la estación de Neubeckum, importante nudo ferroviario en el länder de Renania del Norte-Westfalia.

Talgo Pendular. Pruebas en Alemania.

Vista del interior del coche restaurante, utilizado para instalar los equipos de video, para la observación directa del comportamiento de los rodales, en los ensayos de alta velocidad. En el centro de la imagen, dos personas consultan la documentación.

Talgo Pendular. Pruebas en Alemania.

Vista del interior del coche restaurante, utilizado para instalar los equipos de video, para la observación directa del comportamiento de los rodales, en los ensayos de alta velocidad. En primer plano, una persona sentada de perfil, bebe de un vaso, frente a él distinguimos a Lucas María de Oriol López-Montenegro conversando con un técnico. En la mesa que se encuentra ante ellos, se ve una cámara de video.

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