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Parte deFondos Institucionales
Vista desde la pasarela de los andenes y vías de la estación, viéndose al fondo el edificio. Sobre las vías se ven varios coches de viajeros de madera de uno y dos pisos.
Parte deColecciones privadas
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Desconocido
Reproducción fotográfica de la etiqueta de "La Africana"
Parte deColecciones del AHF
Detalle de la etiqueta de la fábrica de Tabacos y Cigarros Especiales "La Africana" de E. González e hijo, con una clara alusión a los Caminos de Hierro.
Desconocido
Reproducción fotográfica de la litografía Carruaje El Quitrín
Parte deColecciones del AHF
Vista general de un carruaje tirado por un caballo. Se trata de "El Quitrín", un carruaje abierto de dos ruedas y cubierta de fuelle. Fue muy usado en Cuba. En la imagen, el caballo es negro y el cochero está sobre sus lomos. El carruaje está decorado con motivos negros, rojos y dorados, y dentro de él viajan tres mujeres vestidas de época. Circula por una calle sin asfaltar con una escultura de piedra al fondo.
Desconocido
Reproducción fotográfica de la litografía Casa de Calderas
Parte deColecciones del AHF
Vista de una Casa de Calderas. La Casa de Calderas también se la denominó Casa de Pailas, y la misma era una edificación ubicada muy cerca del trapiche donde se llevaba a cabo el proceso de evaporación. En la imagen aparecen varias personas, de ellas, 4 son esclavos nativos que están trabajando y sirviendo a sus señores; 2 son capataces que vigilan el trabajo de los esclavos; y las otras 3 personas, un hombre y dos mujeres, representan a los terratenientes, que descansan tomando café y hablan con los capataces.
Desconocido
Reproducción fotográfica de la litografía Ferrocarril de La Unión a Matanzas
Parte deColecciones del AHF
Vista general del Ingenio Acana y del ferrocarril de La Unión a Matanzas. Fundado en 1816, fue objeto de un proceso de modernización con la instalación de la primera máquina de vapor para mover su Trapiche en 1823. Entre las ventajas de la situación del Acana figuraba el paso por sus tierras del río Canimas y de la línea férrea.
Desconocido