Reproducción de un plano de situación de los talleres y base de mantenimiento de Madrid - Cerro Negro

• ES 28079. FAHF 2-6-FD-07372
• Unidad documental simple
• ca. década 1990

Parte deColecciones privadas

Desconocido

Reproducción de un poema titulado "Un matrimonio dichoso o llegada del ferrocarril de Granollers", e ilustrado con un grabado, que se refería a que se refería a las comodidades que ofrecía al viajero de levita el nuevo sistema de transporte del ferrocarril

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6901
• Unidad documental simple
• ca. s. XIX

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Reproducción de un retrato de Francisco Salvá i Campillo, otro de los considerados promotores de la línea de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado en 1848, el cual presentó ya proyectos a finales del s. XVIII para unir las ciudades de Barcelona y Mataró con un haz de cables eléctricos aislados con resina, y alimentados con descargas procedentes de botellas de Leyden o similares, y posteriormente pilas voltaicas

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6899
• Unidad documental simple
• ca. s. XIX

Parte deFondos Institucionales

Reproducción de un retrato de Miquel Biada i Bunyol, promotor de la línea de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado en 1848

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6898
• Unidad documental simple
• ca. s. XIX

Parte deFondos Institucionales

Reproducción de un retrato de Miquel Biada i Bunyol, promotor de la línea de Barcelona a Mataró, que fue expuesto en la exposición conmemorativa celebrada en Barcelona con motivo del Centenario del Ferrocarril en España 1848 - 1948, conmemoración del primer ferrocarril peninsular

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6897
• Unidad documental simple
• ca. s. XIX

Parte deFondos Institucionales

Reproducción de un retrato fotográfico del ingeniero Eduardo Maristany i Gibert (1855-1941)

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-03489
• Unidad documental simple
• década 1930

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Reproducción de una ilustración de la estación de Barcelona del ferrocarril de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado el 28 de octubre de 1848, la cual fue inaugurada a su vez el 23 de julio de 1854, siendo conocida primero como estación de Granollers y después como la de Francia

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6914
• Unidad documental simple
• ca. 1854

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Reproducción de una ilustración que muestra el paso por un puente de una composición remolcada por locomotora de vapor

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6908
• Unidad documental simple

Parte deFondos Institucionales

Reproducción de una imagen aparecida en una publicación impresa de un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 300 de RENFE, ex serie WM - WR 1 al 38 de la Compañía del Norte, sobre el viaducto de Ormáiztegui (Guipúzcoa), en el km 573,821 de la línea de Madrid a Irún

• ES 28079. FAHF 2-3-FD-00109
• Unidad documental simple
• s.a.

Parte deColecciones privadas

Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)

Reproducción de una imagen de la locomotora de vapor 030 - 2448 de RENFE, ex. Norte nº 1689, denominada "Echegaray", que fue vendida a mediados de la década 1960 por RENFE a la Sociedad Fábrica de Mieres, pasando finalmente a HUNOSA en 1967

• ES 28079. FAHF 3-4-FD-7105
• Unidad documental simple
• ca. 1971

Parte deColecciones del AHF

Desconocido