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Composición del Tren de la fresa detenida en Aranjuez
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Vista general de viajeros del Tren de la Fresa posando en el último coche de madera tipo Costa de la composición, entre los que se encuentra la esposa de Javier Aranguren, María Rosa Muñoz Cerezo, con blusa rosa. Puede observarse también, en la parte izquierda, parte del automotor diésel 9 - 592 - 116 - 8.
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Composición del Tren de la fresa detenida en Aranjuez
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Vista de viajeros bajando del último coche de madera tipo Costa de la composición del Tren de la Fresa. Al fondo puede observarse una locomotora diésel sin identificar, vagones de una composición de mercancías y gran cantidad de viajeros en el andén.
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Locomotora Talgo 354-005-1 "Virgen de El Pilar"
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Locomotoras diésel hidráulicas de la serie 350
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Locomotora Talgo 350-002 "Virgen de Aránzazu"
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Locomotora Talgo 354-007-7 "Virgen de Begoña"
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Carril de Altos Hornos de Vizcaya 2009
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Vagoneta de electrificación en amarillo VLD -PAC - 78
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Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata
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Vista del cuadro de mando de enclavamiento de la estación de La Poveda del ferrocarril, actual sede del Museo del Tren de Arganda de la asociación Centro de Iniciativas Ferroviarias Vapor Madrid (C.I.F.V.M.).
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Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata
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Vista del maquinista en el interior de la cabina de conducción de una de las locomotoras diésel General Electric (GECo), construidas bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculadas primero como 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405.
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