Vista lateral de la composición de seis coches, estacionada en un tramo electrificado. Puede tratarse de la rama preparada en su momento para alcanzar los 360 km/h en pruebas, y a la que se le ha tachado el rótulo alusivo a tal hecho.

Vista lateral de la composición, estacionada posiblemente en una de las Bases de Patentes Talgo, S.A. Se trata del tren preparado para efectuar pruebas de alta velocidad en la línea Madrid-Sevilla. En el furgón de cola, aún se mantiene el rótulo "360 km/h", alusivo a tal hecho, mientras que en el resto de los coches ha sido tachado.

Retrato de grupo en el interior de un coche del modelo Talgo Pendular. Podría tratarse del equipo de profesionales que lograron que este modelo de tren superara la velocidad de 360 km/h en el banco de pruebas de la ciudad alemana de Hannover. A izquierda y derecha del grupo, se observan varios equipos informáticos. Al fondo, sobre la puerta a la derecha, aparece escrito con pintura blanca: "360 Km. / h". Entre los integrantes se puede identificar a: Emilio García (en el centro vistiendo traje claro), a la derecha Juan Seisdedos (sostiene algo con las manos), y junto a él Juan Antón; en el centro, en tercera fila el ingeniero alemán Troche (viste camisa blanca), y en primer plano, a la izquierda, Juan Carlos López (viste traje azul oscuro).