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Parte deFondos Institucionales
Vista parcial del interior de la cabina de conducción y cuadro de mandos del “Platanito", en la que se puede observar a Fernando Sarachaga, técnico de la Dirección de Material de RENFE y jefe de la prueba, junto al teloc que marca los 200 km/h
Desconocido
Electrificación en vía tradicional y alta velocidad - Unidades de tren o automotor de cercanías
Parte deFondos Institucionales
Diego (Madrid) (Fotógrafo)
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Diego (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Diego (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Luna (Fotógrafo)
Electrificación de alta velocidad
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial de la catenaria en un lugar sin identificar, seguramente, en la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla
Luna (Fotógrafo)
Electrificación de alta velocidad
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial de la catenaria en un lugar sin identificar, seguramente, en la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla
Luna (Fotógrafo)
Electrificación de alta velocidad
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial de la catenaria en un lugar sin identificar, seguramente, en la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla
Luna (Fotógrafo)
Electrificación de alta velocidad
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial de la catenaria y vía en un lugar sin identificar, seguramente, en la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla
Luna (Fotógrafo)
Electrificación de alta velocidad
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la catenaria y vía en un lugar sin identificar, seguramente, en la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla
Luna (Fotógrafo)