- ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-06739
- Unidad documental simple
- otoño 1995
Part of Fondos Institucionales
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Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata
Part of Colecciones del AHF
Vista de una de las locomotoras diésel General Electric (GECo), construidas bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculadas primero como 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, remolcando una composición de vagones tolva dentro de las instalaciones de la cementera El Alto de Cementos Portland Valderribas. Al fondo puede observarse una locomotora diésel de la serie 321 de RENFE.
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Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata
Part of Colecciones del AHF
Detalle de uno de los vagones tolva de una composición remolcada por una de las locomotoras diésel General Electric (GECo), construidas bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculadas primero como 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, en las proximidades de la cementera El Alto de Cementos Portland Valderribas.
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Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata
Part of Colecciones del AHF
Composición de vagones tolva remolcada por una de las locomotoras diésel General Electric (GECo), construidas bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculadas primero como 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, en las proximidades de la cementera El Alto de Cementos Portland Valderribas.
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Vista general de la composición del tren francés, formada por coches de viajeros de 1ª, 2ª y 3ª clase, este último abierto, dotados de estribo lateral, y que se completa con el vagón 27061 de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, en la estación de Irún.
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Vista del cargadero durante la carga de tolvas de mineral en una composición de la línea
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