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Línea de alta velocidad "Direttissima" entre Roma y Florencia.
Parte deFondos Institucionales
Vista aérea, en la que destaca un paso elevado en Borghetto, así como un río que podría ser el Paglia. La "Direttissima Roma Firenze", fue la primera línea de alta velocidad en entrar en servicio en Europa. Se trata de un trayecto practicamente rectilíneo, y sin apenas pendientes.
Línea de alta velocidad "Direttissima" entre Roma y Florencia.
Parte deFondos Institucionales
Vista aérea de la región de la Umbría, en la que destaca un viaducto sobre el río Paglia. La "Direttissima Roma Firenze", fue la primera línea de alta velocidad en entrar en servicio en Europa. Se trata de un trayecto practicamente rectilíneo, y sin apenas pendientes.
Línea de alta velocidad "Direttissima" entre Roma y Florencia.
Parte deFondos Institucionales
Vista aérea, en la que destaca el Viaducto ferroviario de Orvieto. La "Direttissima Roma Firenze", fue la primera línea de alta velocidad en entrar en servicio en Europa. Se trata de un trayecto practicamente rectilíneo, y sin apenas pendientes.
Línea de alta velocidad "Direttissima" entre Roma y Florencia.
Parte deFondos Institucionales
Vista aérea, en la que destaca un viaducto de grandes dimensiones y dos túneles, en la región del Lazio, cerca de Capena. La "Direttissima Roma Firenze", fue la primera línea de alta velocidad en entrar en servicio en Europa. Se trata de un trayecto practicamente rectilíneo, y sin apenas pendientes.
Línea de alta velocidad Madrid - Sevilla
Parte deColecciones privadas
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva desde la base de un tramo del viaducto de Rebolledo, de los enlaces de Madrid. Bajo el cruza una autopista por la que circulan vehículos.
Parte deColecciones del AHF
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial en primer plano de la locomotora Mataró engalanada, en la que puede observarse el gran número de asistentes al evento.
Parte deFondos Institucionales
Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)
Parte deColecciones privadas
Vista parcial de dos unidades eléctricas de la serie 300 sobre el remolque de un camión, la que está en primer plano es la 301-1. Tienen los enganches cubiertos.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)