Plano general de una pareja situada de espaldas al objetivo. Se encuentran sobre uno de los andenes exteriores de la Estación madrileña de Príncipe Pío, mirando hacia la rama de Talgo III, que se encuentra estacionada ante ellos. De esta se aprecia el testero del coche extremo, y el lateral de la composición. Al fondo se observa la marquesina del andén, y el rótulo con la indicación de la vía nº1 de cercanías. Entre ambos elementos otra persona también comtempla el tren. A la derecha de la imagen, se ve parcialmente la unión entre dos coches, posiblemente de la serie 6000. Dominando la escena, los hilos de la catenaria recortan un cielo nuboso.

Vista fronto lateral de la composición, encabezada por la locomotora de la serie 350 Virgen de Aránzazu, estacionada en el andén interior de la Estación de Delicias. A su derecha se aprecia parcialmente el automotor TAF 9522.

Vista lateral de un coche del modelo Talgo 22 sobre una vía totalmente nevada. Se trata de un vehículo de dos plantas. La inferior, presenta una decoración en tonos crema con franjas horizontales y oblicuas en color rojo que se prolongan hacia la planta superior, de fondo oscuro.
En 1999 Talgo aumenta de tamaño creando la filial finlandesa Talgo-Oy con la que proyecta una serie de trenes que puedan ser empleados tanto en servicios de cercanías como de regionales o de largo recorrido.

Vista lateral de un furgón del modelo Talgo 200 estacionado en una de las vías de la Estación Puerta de Atocha. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. Tras él, a la derecha, se observa parte de una locomotora con el logotipo de AVE. En la esquina inferior derecha, sobre el andén, vemos unos bancos y, en la zona superior de la composición, parte de las grandes columnas de hormigón de la estación.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.

Vista lateral de dos coches petenecientes a una composición de Talgo 200 circulando por la vía. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. En la esquina superior izquierda se observa parte de la catenaria.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.

Vista lateral de dos coches de una composición Talgo 200 circulando por la vía. En la esquina superior derecha se observa parte de la catenaria.
Este modelo fue denominado como serie 6.

Vista lateral de una composición del modelo Talgo 200 estacionado en una de las vías de la Estación Puerta de Atocha. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. En primer término a la derecha se observa parte del andén sobre el que se levantan las grandes columnas de hormigón de la estación. En el centro de la composición, a la derecha, una viajera parace haber descendido de uno de los coches de dicho modelo.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.