Vista fronto lateral, tomada en picado, de la composición, circulando por la línea que se encuentra en las proximidades de la ciudad de Ávila. En primer plano, se observa la locomotora 352-001 (ex 2001 T) Virgen del Rosario. Al fondo se aprecia la silueta monumental de la ciudad, en la que destacan las murallas y la catedral.

Vista lateral parcial, de una de las primeras ramas construidas, estacionada en las vías de la Base de Aravaca. En primer término, y hacia la derecha de la imagen, se encuentran los coches de 2ª clase, y hacia el otro extremo, separados por el coche cafetería, se hallan los de 1ª. Al fondo se distingue parcialmente la locomotora diésel 352, que remolca el tren.

Vista fronto lateral del final de una composición, circulando por las inmediaciones de Almodóvar del Río. El coche extremo, cuya imagen aparece desenfocada, acaba de rebasar un paso a nivel sin barreras. A la derecha se aprecia una pantalla indicadora de la señal de avanzada, y flanqueando la vía, los postes telefónicos. A la izquierda, y sobre un talud, se ve la cruz de San Andrés, señalando el paso a nivel. Al fondo, elevado sobre un promontorio, se yergue el castillo de La Floresta, reconstruido casi en su totalidad, y cuyos orígenes más remotos, se remontan hasta la época romana.

Vista de un paisaje fluvial. En primer plano aparece el cauce de un río de aguas tranquilas, en cuyos márgenes abunda la vegetación. A la derecha se aprecia un muro de mampostería con contrafuertes, y en un segundo plano, una casa de tejados muy inclinados. Al fondo, sobre un talud, se distingue la línea férrea electrificada, por la que circula la composición. Posiblemente se trate de la línea entre Madrid e Irún.

Vista general, tomada en contrapicado, del Puente de Los Franceses. Se aprecia el conjunto de la obra, atravesando el cauce del río Manzanares. Claro ejemplo de las obras de ingeniería eminentemente funcionales de mediados del siglo XIX, sus materiales constructivos son el ladrillo rojo y el granito para las dovelas de los arcos. Los postes de la catenaria se sustentan sobre vigas metálicas perpendiculares, a la fábrica del puente. La imagen capta el momento en que una rama de Talgo III lo está cruzando.

Vista del desfiladero de los Gaitanes, también conocido como garganta del Chorro, situado en la comarca malagueña de Ardales. En la imagen se aprecia uno de los túneles, que jalonan este tramo de la línea que une Bobadilla con Málaga. La instantánea capta el momento en que una rama Talgo III lo atraviesa, penetrando en la sierra de Huma.

Vista en picado, en la que la composición, remolcada por una locomotora diésel 352, se dispone a cruzar un tramo metálico. El tren circula por una línea electrificada de vía única, que podría ser la que atraviesa el paso de Despeñaperros. A ambos lados de la misma, se aprecian las faldas de la montaña, cubiertas de vegetación.

Vista lateral de una composición, circulando en las proximidades de San Lorenzo del Escorial. Tras la línea se ve un encinar, que enmarca el conjunto monumental del Monasterio. Al fondo se levanta la Sierra de Guadarrama.

Vistas frontales tomadas en picado, de una rama remolcada por la locomotora 352-001 (ex 2001 T) Virgen del Rosario. Posiblemente circule por la línea electrificada de Madrid a Irún. A la derecha, en un camino paralelo a la vía, un grupo de peones se afana en su limpieza. Al fondo se extiende un paisaje suavemente ondulado.

Vista fronto lateral, tomada en picado, de una composición circulando por las inmediaciones de Almodóvar del Río. Remolcando la rama, se ve una locomotora diésel 352. La vía atraviesa la fertil vega de la campiña cordobesa. A ambos lados de la línea, se aprecian los postes del teléfono, que flanquean la vía, perdiéndose en el horizonte.