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Composición de automotores diésel MAN para FEVE de la serie 2300 de RENFE, ex. Sociedad General de Ferrocarriles Vasco - Asturiana y fabricada por MAN, MMC y Euskalduna entre 1966 y 1973, empleada en la línea de Oviedo - San Esteban de Pravia y Oviedo - Collanzo

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00067
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general del coche motor 2350 con decoración blanca, roja y naranja y el logotipo antiguo de FEVE, seguido de otra unidad con la misma decoración, seguramente un remolque, y al final otro coche motor con decoración gris y amarillo y el logotipo nuevo de FEVE. Al fondo puede verse parte de un paso superior.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de automotores diésel MAN para FEVE de la serie 2300 de RENFE, ex. Sociedad General de Ferrocarriles Vasco - Asturiana y fabricada por MAN, MMC y Euskalduna entre 1966 y 1973, empleada en la línea de Oviedo - San Esteban de Pravia y Oviedo - Collanzo

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00066
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general del coche motor 2356, seguido de otro coche motor cuya numeración no puede determinarse, ambos con decoración amarilla y gris, y otro coche motor con decoración roja, naranja y blanca y logotipo antiguo de FEVE. Por detrás, los edificios de una población sin identificar.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de automotores eléctricos de la serie 3600 de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00078
  • Unidad documental simple
  • ca. décaca 1990
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general del remolque de cabina 6609 en la estación de Ademuz en primer plano y al fondo el coche motor 3609, en la vía B con dirección Liria. Los automotores tiene una decoración blanca y amarilla y un cartel en la ventanilla indicando que su destino es Paterna. En el andén hay varios viajeros.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de automotores eléctricos de la serie de 1 al 15 de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), procedentes de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) y fabricados por Carde y Escoriaza, Lladró, Cuñat y Cía y Devis entre 1917 y 1930, detenidos en la estación de Valencia - Pont de Fusta y realizando la línea de Bétera a Villanueva a Castellón

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00080
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva frontal del primera automotor eléctrico de la composición, con decoración verde, cártel de dirección Bétera y el pantógrafo levantado. A la izquierda se ve parte de otro similar, y al fondo a la derecha el frontal de otro más.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas articuladas de la serie 3700 de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) en la estación de Torrent (Valencia)

Vista frontal de la unidad 3727 en la estación de Torrent, seguida del resto de la composición, con destino a Villanueva de Castellón. En el andén se ven varios viajeros.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la segunda serie 300 del Ferrocarril Suburbano de Carabanchel (en siglas FCS, de Ferrocarril Suburbano) en una estación sin identificar

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00055
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de la composición con logotipo FEVE compuesto por unidades con diferentes decoraciones. El coche motor delantero, con decoración azul y amarilla tiene el antiguo logotipo de FEVE en el frontal y es el M-342, el siguiente está decorado en rojo y blanco, y el último tiene la misma decoración que el primero. Por detrás, edificios de viviendas.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 111 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), serie construida para vía de ancho internacional por la MTM (coches motores) y MACOSA (coches remolques intermedios), realizando la línea de Sabadell y Tarrasa (ex. Ferrocarril de Cataluña)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00065
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general del coche motor 111.09, seguido de un remolque 181.01 a 181.20 y otro coche motor 111 a su entrada en una estación que traza una ligera curva. La decoración es blanca y roja y lleva un cartel indicando que el servicio es semidirecto y en la parte superior del frontal la indicación del destino Sabadell.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 111 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), serie construida para vía de ancho internacional por la MTM (coches motores) y MACOSA (coches remolques intermedios), realizando la línea de Sabadell y Tarrasa (ex. Ferrocarril de Cataluña)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00063
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general del coche motor 111.14 trazando una curva, seguido del remolque 181.07 y del coche motor 111.13. La decoración es blanca y roja. Al fondo, los edificios de una población sin identificar.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300 del Ferrocarril Suburbano de Carabanchel (en siglas FCS, de Ferrocarril Suburbano)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00054
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva frontal de la composición, con decoración roja y crema pero sin logotipos, y el automotor nº 5 en cola. Al fondo, dos edificios de viviendas de varios pisos.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

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