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• Borrador y documentación preparatoria para la publicación: Las Locomotoras de los Grandes Ferrocarriles Europeos a partir de 1890, por Gustavo Reder
• Carta del Sr. Chanteamens, jefe del Servicio de lo Contencioso a M. Pereire, presidente del Comité de París de la Compañía Norte, informando de las posibles consecuencias de las relaciones de la Compañía con la Compañía Midi ante la explotación de las asignaciones que se disime en el Tribunal de Ceret
• Carta dirigida al Sr. Moreno, Director de Caminos de Hierro del Norte de España desde París, haciendo referencia a la electrificación de las Redes de Orleans y del Midi francés.
• Construcción de la estación de Port-Bou y de Cerbère
• Convención entre la Compagnie des Chemins de Fer du Midi y la Compañía de Tarragona a Barcelona y Francia
• Convenio entre las Compañías de TBF y la del Ferrocarril de Midi de Francia, para la explotación de la línea de unión entre Cerbère y Port-Bou
• Copia del acuerdo relativo al Servico de Vigilancia y de Aduanas, de las Compañías TBF y del Midi Francés
• Copia del Convenio entre las Compañías de TBF y la del Midi para la explotación de la línea entre Cerbere y Port- Bou y fijación de las relaciones de servicio para el tráfico entre ambas Compañías
• Correspondencia de MZA con la Compañía del Midi sobre cambio de horario por adelantado de una hora en la Hora Oficial francesa
• Correspondencia sobre admisión por MZA de los vagones de la Compañía del Midi, mediante ejes cambiables