- 3 - Colecciones del AHF
- Collection2 - Álbumes fotográficos
- 1452 more...
- ItemFA-0042-007 - Montaje de los cilindros, cuyo peso es de 10.500 kg.; se fijan por tornillos a la parte más baja de los largueros de barras
- ItemFA-0042-008 - Montados los cilindros, paralelos y traviesa delantera, se levanta el bastidor, de cabeza, para colocar el bogie de la locomotora vapor MZA 1344
- ItemFA-0042-009 - Montaje de la caldera. La caja de humos se fija a la base superior de los cilindros. El cuerpo del cilíndrico de la caldera se apoya en dos soportes intermedios y los ángulos de la base del hogar descansan sobre cuatro patines fijos al bastidor. La caldera pesa 25.000 kg.
- ItemFA-0042-010 - La caldera ya montada en la locomotora, pasa a la Cochera de la Reserva para ser forrada; instalación de la marquesina, montaje de la robinetería, movimiento, etc.
- ItemFA-0042-011 - Colocación del eje acodado para transporte de la locomotora, en este momento, el peso que soporta el gancho de la grúa es, aproximadamente, de 40.000 kg.
- ItemFA-0042-012 - Locomotora vapor tipo 240 “Mastodonte” de MZA (Serie MZA 1321 a 1345) (Serie RENFE 240-4061 a 4085)
- ItemFA-0043-001 - Vista lateral del coche sanitario SS-301 de RENFE (ex MZA CASW-1), reconstruido por los propios talleres de la Compañía en 1940 sobre la base de un 'Costa' o 'Getafe' de 3ª clase (serie CWffv 257-266) eliminando los balconcillos
- ItemFA-0043-002 - Interior de la sala de espera del coche sanitario SS-301 de RENFE (ex MZA CASW-1) reconstruido por los propios talleres de la Compañía en 1940 sobre la base de un 'Costa' o 'Getafe' de 3ª clase (serie CWffv 257-266)
- ItemFA-0043-003 - Interior de la sala de radioscopia en el coche sanitario SS-301 de RENFE (ex MZA CASW-1), reconstruido por los propios talleres de la Compañía en 1940 sobre la base de un 'Costa' o 'Getafe' de 3ª clase (serie CWffv 257-266)
- 2982 more...