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Parte deFondos Institucionales
Vista parcial de la estación de Cercedilla, en la línea de Villalba a Medina del Campo por Segovia. Se aprecian los andenes, parte del edificio de viajeros y un automotor de la serie 300 estacionado.
Desconocido
Automotores eléctricos 301 / 378 / 501 / 508
Parte deFondos Institucionales
Automotor eléctrico de la serie 300, estacionado en Cercedilla (Madrid). Se ve bastante público en el andén.
Desconocido
Subestación eléctrica de Tablada
Parte deFondos Institucionales
Vista general exterior del edificio de la subestación eléctrica de Tablada, en la línea de Madrid a Segovia.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general de la máquina quitanieves diésel, en la que puede observarse también parte de un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la línea, etc.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista frontal de tres automotores eléctricos RENFE de la serie 442 con decoración roja y plata y puertas azules. Uno de ellos es el coche motor 002 M, en los otros no se indica en el frontal. Se encuentran en la estación de Cercedilla, y se ve el poste rojo de Cercanías correspondiente y parte del cartel con el nombre de la estación y la línea.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Perspectiva lateral de un automotor eléctrico RENFE de la serie 431 con decoración roja con las puertas azules. Lleva pegatinas de la Agencia de Medio Ambiente y de la bandera de la Comunidad de Madrid y una placa con el texto "Cercedilla / Los Cotos". En el centro del lateral se indica que es "El tren de la Naturaleza", programa de educación ambiental, realizado en el marco de un convenio de colaboración establecido entre la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Comunidad de Madrid y Renfe Cercanías.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
Parte deColecciones privadas
Automotor "Estado" nº 3011, en Cercedilla. Está estacionado en la única vía que, en 1964, permitía el transbordo de viajeros al "eléctrico". vía rodeada, por un lado, por la vía de ancho Renfe de la estación y por otro, por las de la playa de la hoy inexistente zona de mercancías.
Renfe. Gabinete de Información y Relaciones Externas
Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
Parte deColecciones privadas
Los tres remolques supervivientes de la primera generación del Ferrocarril eléctrico de Guadarrama, ya recarrozados, dispuestos a prestar servicio. Estación de Cercedilla (Madrid).
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
Parte deColecciones privadas
Una composición de coche motor y dos coches remolques, preparada para el Congreso de Amigos del Ferrocarril.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
Parte deColecciones privadas
Vagoneta de electrificación torre para la reparación de la catenaria, construida sobre el truck, apartada en la estación de Cercedilla (Madrid).
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)