Plano del paso a nivel que cruza las calles de Santa Dorotea y San Pedro (Escala 1:400) (33 x 107 cm). (1925 diciembre 29)
Croquis del paso a nivel del km 235,950 con indicación de las señales con las que estaba dotado cuando tuvo lugar el arrollamiento del 23 de febrero de 1950 en la línea Santander Mediterráneo (16 x 25 cm). (1954 febrero 18)
Plano de situación y secciones del paso a nivel proyectado para el km 2,125 de la carretera de Burgos a Santibáñez, en las proximidades del km 4,800 de la línea Santander al Mediterráneo (36 x 77 cm). (s.f.)
Plano del traslado a 15 m. del actual paso a nivel situado en el km 363,292, de la línea Madrid Irún (Escala 1:1000) (33 x 37 cm). (s.f.)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Plano de las secciones del modelo de tinglado portátil para las estaciones de 3ª clase (Escala 1:20) (70 x 99 cm). (1924 noviembre 15)
Plano del ensamblaje que se utilizara en el diseño de las estaciones (Escala 1:10) (71 x 100 cm). (1925 septiembre 7)
Plano con los detalles del ensamblaje y herraje que se utilizaran en las obras de las estaciones de 3ª clase que siguen un modelo preestablecido (Escala natural) (71 x 102 cm). (1925 diciembre 2)
Plano con los detalles del ensamblaje de puertas y ventanas a tamaño natural para las estaciones (Escala natural) (72 x 103 cm). (1925 diciembre 9)
Plano del cimiento del andén para el modelo de estación de 3ª clase (Escala 1:10) (A3). (1926 enero 3)
Plano del ensamblaje de puertas, ventanas y taquilla correspondiente a una estación de 3ª clase (Escala 1:10) (70 x 100 cm). (1926 marzo 24)
Plano del modelo de refugio para viajeros en estaciones de 3ª clase (Escala 1:50) (57 x 77 cm). (1926 abril 8)
Plano del ensamblaje de puertas y ventanas para la estación de Salas de los Infantes (Escala 1:10) (71 x 101 cm). (1926 abril 14)
Plano del ensamblaje de puertas para la estación de Salas de los Infantes (Escala 1:10) (71 x 100 cm). (1926 abril 14)
Plano del ensamblaje correspondiente a una estación de 2ª clase; con los detalles del pabellón de enclavamientos y el edificio de retretes (Escala 1:10) (71 x 100 cm). (1926 abril 19)
Plano de los ensamblajes de muelles cubiertos (Escala 1:10) (71 x 102 cm). (1926 abril 26)
Plano del modelo de refugio para viajeros que se utilizara en las obras de las estaciones (Escala 1:10 para los detalles de persiana y banco; y Escala 1:50) (70 x 101 cm). (1926 mayo 28)
Plano del alzado del tipo del cerramiento para las estaciones (Escala 1:20) (35 x 105 cm). (1926 octubre 26)
Plano del alzado y la sección longitudinal y las plantas del edificio de viajeros tipo D para estaciones de 3ª clase, ejemplificado con Peñahorada (Escala 1:50) (36 x 339 cm). (1926 noviembre -)
Plano de alzados y secciones del edificio de viajeros para estaciones de 3ª clase, ejemplificado con Peñahorada (Escala 1:50) (32 x 160 cm). (1927 mayo -)
Planos del ensamblaje de puertas exteriores con sus dimensiones para el edificio de viajeros que se construirá en estaciones de 3ª clase (Escala 1:10) (3 planos de 73 x 102 cm. y 1 plano de 57 x 74 cm). (1927 junio 3/1927 junio 8)
Plano con los detalles del ensamblaje de las secciones de puertas interiores y exteriores y ventanas que se realizan en el modelo del edificio de viajeros de una estación de 3ª clase (Escala natural) (73 x 103 cm). (1927 junio 8)
Plano del alzado y secciones del edificio de viajeros, en particular el mostrador de equipajes y la taquilla para billetes (Escala 1:10 Alzado y secciones; Escala 1:5 Detalles) (72 x 52 cm). (1927 junio 10)
Plano del ensamblaje de los entramados que se realizan en el modelo del edificio de viajeros de una estación de 3ª clase (Escala 1:10) (56 x 77 cm). (1927 junio 13)
Plano del diseño de escalera que se realiza en el modelo del edificio de viajeros de una estación de 3ª clase (Escala 1:10) (100 x 73 cm). (1927 julio 13)
Plano del alzado y planta de la modificación de la cabina de enclavamientos (duplicado) (Escala 1:50) (A3). (1927 julio 30)
Plano con los detalles del ensamblaje del retrete para estación de 3ª clase (Escala 1:10) (56 x 76 cm). (1927 agosto 25)
Plano de la planta y secciones de la cabina de enclavamientos del edificio de viajeros (Escala 1:20, Detalles de la unión de 2 hierros en U a Escala 1:5) (56 x 76 cm). (1927 agosto 31)
Plano del alzado, planta y secciones de los edificios de viajeros que se construirán en las estaciones que seguirán este modelo (Escala 1:50) (69 x 96 cm). (1927 septiembre 17 )
Plano de los detalles de ensamblaje del edificio para apeadero (Escala 1:10) (73 x 102 cm). (1927 septiembre 27)
Plano de las secciones y detalles de la cabina de enclavamientos y columnas (Escala 1:25; Escala 1:20 Detalles columnas; y Escala 1:10 unión de 2 hierros en U) (57 x 76 cm). (1929 febrero 6)
Plano de secciones y detalles del ensamblaje del modelo especial de edificio de viajeros (Escala 1:25) (72 x 103 cm). (1929 febrero 6)
Plano con los detalles del ensamblaje, las secciones de puertas y ventanas del modelo especial de edificio de viajeros (Escala 1:25) (72 x 102 cm). (1929 febrero 6)
Plano de la modificación de la cabina de enclavamientos en apartaderos (Escala 1:20) (A3). (1929 marzo 27)
Plano de perfiles transversales de los muros de la trinchera (Escala 1:100) (36 x 72 cm). (1935 agosto 14)
Plano del alzado, planta, sección longitudinal y transversal del edificio de viajeros tipo C para una estación de 3ª clase (Escala 1:50) (36 x 312 cm). (1935 diciembre 20)
Plano del modelo de soleras para ventanas y puertas en estaciones; las secciones, vistas y detalles con sus dimensiones (triplicado) (Escala 1:10) (A3). (1938 abril 19)
Plano del alzado y secciones de la pared de cerramiento (Escala 1:20 para el alzado y Escala 1:5 para las secciones y detalles de las partes con sus dimensiones) (42 x 97 cm). (1941 marzo 26)
Plano del alzado y la planta de la ampliación del apartadero de Cascajares - Hortigüela y apartadero de Moneo (46 x 38 cm). (1948 julio 8)
Plano de la planta de los retretes de apartaderos reformados en los que se indica como han quedado (A3). (1953 julio 15)
Plano del alzado, sección, plantas y detalles del piso del muelle de pequeña velocidad (Escala 1:100) (33 x 46 cm). (1954 febrero 18)
Plano del edificio de retretes para estaciones de 3ª clase (Escala 1:50 planta, alzado y secciones; Escala 1:20 detalles del pabellón enclavamientos para estación de 2ª clase) (55 X 76 cm); y Plano de retretes después de la reforma (A3). (1925 diciembre 20/1963 febrero 2)
Plano del alzado, sección transversal y sección longitudinal del edificio de retretes (32 x 62 cm). (s.f.)
Plano de la planta del edificio de apartadero de Terminón - Castellanos anexo al almacén de mercancías (Escala 1:100) (A3). (s.f.)
Plano con los detalles de la escalera que se utiliza en las obras de las estaciones (A4). (s.f.)
Plano del alzado de las ventanas y detalle del marco de bisagras (42 x 86 cm). (s.f.)
Plano del alzado del sistema de luces eléctricas para el andén (Escala natural) (62 x 98 cm). (s.f.)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Correspondencia entre los Sres. Grebus y Alberto Lévi Álvarez, relativa a proyectos de contrato para tráfico de mercancías entre las citadas compañías. (1895, diciembre, 4 - 1895, diciembre, 25)
Correspondencia y convenio entre las citadas Compañías para regular los transportes de grande y pequeña velocidad. (1896, enero, 4 - 1896, marzo, 7)
Planos del tráfico a la línea Valladolid a Ariza, Zaragoza a Barcelona y línea directa de Tarragona y la línea de Valencia. (1896 - )
Impreso del Cuadro de distancias y baremos para los productos sindicados en los trayectos Zaragoza-Barcelona y Valladolid-Barcelona. (1896//)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Facturaciones con reembolso procedentes de las líneas portuguesas. - Incluye: Avisos al público. (1900 febrero 7/1900 marzo 24)
Admisión de reembolsos en el despacho central de Madrid. (1905 junio 15/ 1919 junio 24)
Peticiones de las Cámaras de Comercio de Reus y Barcelona. (1906 marzo 3/ 1909 septiembre 18)
Anulación de reembolso. - Incluye: Cartel aviso. (1906 mayo 16/1912 agosto 24)
Derechos de almacenaje por los reembolsos cuyo pago no se haga pronto por demora del consignatario. (1906 junio 6/ 1906 octubre 9)
Contra-reembolso con cuantía es inferior a la que haya de satisfacer el interesado por su transporte. (1907 mayo 16/ 1907 junio 12)
Orden número 510/ 3 no admitiendo reembolsos para destinos que no pertenezcan a compañías adheridas a la tarifa X 6. (1911 octubre 24/ 1919 mayo 14)
Orden prohibiendo la admisión de facturaciones gravadas con reembolso con destino al ferrocarril de Flassá a Palamós. (1912 enero 2/ 1912 enero 30)
Consulta de intervención acerca de quien debe satisfacer los partes de reembolsos que sean anulados. - Incluye: Tarifa especial X nº 6. (1912 agosto 22/ 1916 junio 30).
Expediciones procedentes del extranjero. (1913 julio 15/1916 enero 18)
Cámara de comercio de la provincia de Madrid interesada en que se prohiba la apertura y reconocimiento de bultos facturados con reembolso y devueltos luego al remitente. (1914 enero 10/ 1914 enero 27)
Quejas de la tardanza con que suelen cobrarse los reembolsos. (1914 enero 26/ 1915 julio 20)
Línea de Algeciras considerándose una más de las pertenecientes a la Compañía de Andaluces. (1914 marzo 2 / 1914 abril 29)
Reducción del mínimo de percepción en los reembolsos que no excedan de 30 pesetas. - Incluye: tarifa especial X nº 6. Tarifas especiales GV nº 118 y nº 18. (1914 mayo 14/ 1918 agosto 28)
Anulación de reembolso en una expedición destinada a Medina de Rioseco cuyo ferrocarril no admite estos gravámenes. (1915 octubre 13/ 1922 julio 8)
Diferentes tarifas. - Incluye: anagramas. Tarifas especiales. (1916 enero 13/ 1942 abril 11)
Admisión en los despachos centrales (Zaragoza). (1916 abril 28/ 1929 febrero 22)
Autorizaciones para cobrar los reembolsos una segunda persona. (1917 enero 11/1917 agosto 30)
Oficina de Barcelona. - Incluye: Anagrama. (1919 octubre 21/1932 mayo 27)
Anulación de reembolso partida nº 28.976 de Barcelona a Chinchón. (1921 febrero 17/ 1921 abril 15) 21.Expediciones gravadas con reembolsos destinadas a ferrocarriles que no prestan determinado servicio. (1921 marzo 17/ 1924 agosto 30)
Expediciones procedentes de Albaida y Hervás gravadas con reembolso. (1925 diciembre 12/ 1926 febrero 15)
Inclusión de la línea Caminreal a Zaragoza en la tarifa especial de GV nº 118 para el servicio de reembolsos. - Incluye: Cartel aviso. (1933 enero 13/ 1933 octubre 5)
Inclusión de las líneas de Ávila a Salamanca y Betanzos a Ferrol en la tarifa especial nº 118 GV para el servicio de reembolsos. (1933 septiembre 30/1933 octubre 16)
Cartel de aviso de la inclusión de las líneas de Ávila a Salamanca y Betanzos a Ferrol en la tarifa nº 118 GV. (1933 octubre 16)
Incidente con el ferrocarril de Zafra a Huelva por cargo del importe de la devolución del reembolso anulado de expedición para Cazalla. (1935 septiembre 9)
Solicitud de anulación de gravámenes del reembolso por la Sra. viuda de Antonio Madrid. (1935 noviembre 9/1935 diciembre 2)
Remesas efectuadas entre julio de 1936 y marzo de 1939 que no hayan abonado sus importes los usuarios. (1939 junio 6/ 1939 julio 28)
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Oficios, minutas, circulares, etc. relativas a la explotación del Ferrocarril de Huelva a Ayamonte. - Incluye: Adición nº 2 a la Circular nº 2 del Servicio Comercial de MZA relativa a la explotación del Ferrocarril de Huelva a Ayamonte, de 15 de agosto de 1938; Aviso nº 25 de la Dirección de Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE) sobre el Ferrocarril de Huelva a Ayamonte, de 5 de septiembre de 1940; Adición nº 1 a la Circular nº 2 del Servicio Comecial de MZA sobre el Ferrocarril de Huelva a Ayamonte explotado por el Estado, de 10 de diciembre de 1940; Adición nº 4 al Cuaderno de servicios de factaje, camionaje, correspondencia y reexpedición establecidos por algunas compañías de ferrocarriles (edición de mayo de 1927), de 10 de febrero de 1941. (1938 agosto 15/1941 febrero 10)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Rescate de las líneas de la Compañía MCP y constitución de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, de la que pasarán a depender las antiguas líneas de MCP y las líneas de Plasencia a Astorga, de Ávila a Salamanca y de Betanzos a Ferrol. (1928 septiembre 11/1930 septiembre 30)
Solicitud de información por parte del Servicio Comercial del Ferrocarril de Zafra a Huelva acerca de si la estación de Salvadios pertenece a la línea de Ávila a Salamanca y tipo de servicio que presta. (1930 julio 26/1930 julio 29)
Servicio que presta la estación Río Tajo. - Contiene: Circular nº 1 de la División de Tráfico de la Compañía Oeste; y Anexo nº 1 al Apéndice 3º a los Cuadros de estaciones y distancias de los ferrocarriles españoles y portugueses, edición de 1902. (1930 agosto 1/1930 septiembre 30)
Circular nº 34 del Servicio Comercial de MZA relativa al servicio combinado con la Compañía Oeste. - Incluye: Croquis de las líneas que constituyen la Compañía Nacional del Oeste de España*; y Circular nº 34. ( 1935 noviembre 1/1936 junio 15)
Autorización a D. Elías Bartolomé para que, acompañado de un ingeniero y un delineante, puede entrar en terrenos de la Compañía MZA con objeto de realizar los estudios del tranvía vapor de Bargas a Toledo. (1903 noviembre 10/1907 octubre 7)
Apertura de la estación de Higares del ramal de Bargas a Toledo. - Incluye: Anexo nº 2 al Apéndice 3º a los Cuadros de estaciones y distancias de los ferrocarriles españoles y portugueses, edición de 1902. (1936 abril 30/1940 diciembre 1)
Adición nº 1 a la Circular nº 34, que anula y sustituye a la de igual número de 1 de mayo de 1938, y por la que se encarga provisionalmente a la Compañía Oeste la explotación del ferrocarril en construcción de Alcañiz a San Carlos de la Rápita. (1938 mayo 1/1939 julio 10)
Anexo nº 1 a la Circular nº 34 de 1 de diciembre de 1940, relativo al servicio combinado entre las compañías MZA y Oeste. (1938 mayo 10/1940 diciembre 20)
Apertura a la explotación del ramal de Bargas a Toledo. - Incluye: Contratos; Anexos; y Cartel-aviso. (1938 agosto 31/1941 marzo 14)
Anexo nº 4 a la Orden nº 33 (serie A) relativo al aumento del 15 por 100 en las tarifas de gran y pequeña velocidad de la Compañía Oeste. - Incluye: Cartel-aviso; y Anexo. (1940 noviembre 22/1940 diciembre 15)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Transporte del enfermo Francisco Pérez Crespo. (1881 junio 24/1891 septiembre 21)
Transporte de enfermos en furgones. (1882 mayo 16/1903 enero 19)
Transporte de enfermos en departamentos reservados. (1884 abril 24/1932 septiembre 1)
Transporte de un enfermo de Tembleque a Valencia. (1909 junio 28/1909 julio 8)
Transporte de un enfermo de Madrid a Alcázar. (1910 febrero 23)
Transporte de un enfermo de Puente Genil a Baeza. (1910 octubre 12/1910 octubre 28)
Transporte de un enfermo de Soria a Albacete. (1912 marzo 18/1912 junio 24)
Transporte de un herido militar en un furgón desde Málaga a Madrid. (1912 junio 18/1912 diciembre 28)
Transporte de un herido en un furgón desde Utrera a Huelva. (1912 diciembre 26)
Transporte de un herido en un furgón desde Bellpuig a Barcelona. (1913 marzo 13/1913 marzo 26)
Transporte de un enfermo en un furgón desde Marcilla a Madrid. (1913 julio 3/1913 julio 7)
Transporte de un enfermo en un furgón desde Empalme - Sevilla a Cazalla. (1914 marzo 17/1914 marzo 31)
Transporte de un enfermo en desde Tomelloso a Madrid. (1916 junio 10/1916 junio 30)
Transporte de un enfermo en un furgón desde Madrid a Villanueva del Rey. (1916 julio 18/1916 julio 19)
Transporte de la esposa del Jefe de la estación de Baena enferma en un furgón desde Madrid a Espelúy. (1923 enero 24/1923 diciembre 7)
Furgones conduciendo más de un enfermo. (1923 junio 7/1935 septiembre 20)
Transporte de varios enfermos desde 1896 a 1912. (1896 febrero 17/1912 enero 15)
Transportes de enfermos de lepra. (1907 diciembre 19)
Gastos de desinfección del material en que se transportan los enfermos. - Incluye PUBLICACIÓN: Tarifa especial núm. 13 de Gran Velocidad para el transporte de dementes, enfermos o heridos y presos y penados : Aprobada por Real orden de 24 de abril de 1915. Aplicable desde el 20 de mayo de 1915 /Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. - Madrid: [s.n.], 1924 (Paseo de San Vicente, 20 : Est. Tip. Suc. de Rivadeneyra). - 7 p. ; 27 cm. (1914 marzo 24/1938 noviembre 1)
Transporte de enfermos en cuyo número de asientos sea impar. (1916 marzo 31/1916 agosto 5)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Puesta en marcha de la Real Orden de 24 de enero de 1901 para la revisión de tramos metálicos en las líneas de la Compañía MZOV. – Incluye: Circular de la Dirección General de Obras Públicas; y Relación detallada de los tramos metálicos establecidos en las líneas de la Compañía. (1901 febrero 4/1903 julio 30)
Inspección de la línea de Orense a Vigo por una Comisión nombrada por el Gobierno. – Incluye: PRENSA: Noticiero de Vigo, nº 4927, martes 29 de septiembre de 1903, donde se incluye un artículo relativo al mal estado del puente metálico de Mourentán. (1903 septiembre 4/1903 octubre 27)
Prueba y revisión de los puentes y tramos metálicos de las líneas de la Compañía MZOV. – Incluye: Informe sobre la adquisición de aparatos para las pruebas de los tableros metálicos. (1905 marzo 31/1906 julio 16)
Instrucción para el reconocimiento, vigilancia y conservación de los puentes de hierro de la Compañía MZOV. (1908 febrero 12/1908 febrero 19)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
