Castejón de Ebro (Navarra)

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Proyecto de ampliación de las instalaciones de la estación de Castejón en la línea de Alsasua a Zaragoza y Barcelona

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0042-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-12-01 - 1926-08-04
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de mejora de las instalaciones: Informe, Presupuestos, Plano de mejora de las instalaciones con planta y alzados (32 x 280 cm) y Cuadro de precios. (1925 diciembre 1)
  2. Aclaraciones al proyecto: Presupuesto del muelle, Importe de la estufa, ampliación del foso puente giratorio, Jornales del trabajo del puente de 12 m., Jornales del trabajo del puente de 17 m. (1926 agosto 4)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Pruebas sobre puentes de la línea de Alsasua a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0096-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-11-06 - 1913-11-12
  • Parte deFondos antiguos

  1. Puentes sobre el río Ebro. - Contiene:
    1.1. Croquis sobre secciones transversales. (s.f.)
    1.2. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente sobre el río Ebro en Zaragoza. Km 2,052 (32 x 98 cm). (1913 noviembre 11/1913 noviembre 12)

    1.3. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Castejón sobre el río Ebro en Alfaro (La Rioja). Km 95,027 (32 x 1474 cm). (1913 noviembre 10)
  2. Puentes sobre el río Olite. - Contiene:
    2.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente reforzado de Olite. Km 134,404 (32 x 95 cm). (1913 noviembre 8)
  3. Puente del Pueyo. - Contiene:
    3.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente del Pueyo. Km 143,008 (32 x 35 cm). (1913 noviembre 8)
  4. Puente de Noain. - Contiene:
    4.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Noain. Km 167,095 (32 x 92 cm). (1913 noviembre 8)
  5. Puente de Osquia. - Contiene:
    5.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Osquia. Km 199,315 (32 x 103 cm). (1913 noviembre 7)
    5.2. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Osquia (en curva). Km 199,627 (32 x 140 cm). (1913 noviembre 7)
  6. Puente de Dos Hermanas. - Contiene:
    6.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Dos Hermanas. Km 203,076 (32 x 110 cm). (1913 noviembre 8)
  7. Puente de Arruazu. - Contiene:
    7.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Arruazu. Km 215,792 (32 x 94 cm). (1913 noviembre 6)
  8. Puente de Echarren. - Contiene:
    8.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Echarren. Km 204,121 (32 x 120 cm). (1913 noviembre 7)
  9. Puente de Marcilla. - Contiene:
    9.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Marcilla, sobre el río Aragón en el km 111,242 (32 x 67 cm). (1913 noviembre 9)
  10. Puente de Gallur. - Contiene:
    10.1.Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente Gallur en el km 43,972 (32 x 84 cm). (1913 noviembre 12)
  11. Puente sobre el río Jalón. - Contiene:
    11.1.Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente sobre el río Jalón. Km 23,172 (32 x 77 cm). (1913 noviembre 12)
  12. Tramos pequeños. - Contiene:
    12.1.Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas de los tramos metálicos de los Km 204,448, km 206,622, km 211,810 y km 214,166 (32 x 49 cm). (1913 noviembre 12)
    12.2.Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas de los tramos metálicos del km 222,316 (32 x 38 cm). (1913 noviembre 6)

Sociedad de los Ferrocarriles del Grao de Valencia a Turís (1891-1924)

Señal cuadrada de entrada

Señal cuadrada de entrada en la estación de Castejón de Ebro de la línea de Soria a Castejón y de Tudela a Bilbao. Se observan dos tramos de vía en recta con un desvío.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Talleres de creosotado de la estación de Castejón de Ebro

Vista exterior aérea de los talleres. En primer término a la izquierda fortín de las guerras carlistas y a la derecha edificaciones rodeados de fincas de cultivos. En segundo término la línea del ferrocarril con los edificios de la estación y numerosos vagones parados sobre las vías. Detrás fábrica azucarera y al fondo paisaje rural de secano con arbolada y río Ebro. Gran número de traviesas almacenadas para su tratamiento.

Talleres de creosotado de la estación de Castejón de Ebro

Vista exterior aérea de los talleres. En primer término a la izquierda fortín de las guerras carlistas y a la derecha edificaciones rodeados de fincas de cultivos. En segundo término la línea del ferrocarril con los edificios de la estación y numerosos vagones parados sobre las vías. Detrás fábrica azucarera y al fondo paisaje rural de secano con arbolada y río Ebro. Gran número de traviesas almacenadas para su tratamiento.

TÍTULO DEL ÁLBUM: Locomotoras eléctricas de la serie 279 de Renfe (Ex 7900)

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0196-022
  • Unidad documental simple
  • abril de 1991
  • Parte deColecciones privadas

Locomotora 279-001-2 (ex 7901) de Renfe, pintada en verde y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, entrando en la estación de Castejón de Ebro (Navarra) con una composición de coches de viajeros de la serie 5000. Al fondo de la toma se pueden ver también una locomotora de maniobras, probablemente de la serie 303.

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

TÍTULO DEL ÁLBUM: Locomotoras eléctricas de la serie 279 de Renfe (Ex 7900)

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0196-054
  • Unidad documental simple
  • octubre de 1995
  • Parte deColecciones privadas

Vista de la locomotora 279-016-0 (ex 7916) de la serie 7900 de Renfe, pintada en amarillo y gris y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, a su paso por la estación de Castejón de Ebro (Navarra), con una composición de cisternas de fertilizante. Detrás de la locomotora se puede ver parcialmente una unidad eléctrica 440.

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

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