Caspe (Zaragoza, Aragón)

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Renovación integral de vía en el trayecto Caspe - Mora

Plano general, en el que una cuadrilla de Vía y Obras, procede al desguarnecido y desmontaje de un tramo, para proceder a su sustitución. Los obreros cavan con picos entre las traviesas, mientras en segundo plano un operario parece aflojar un perno de los carriles.
A ambos lados lados de la imagen se aprecia el corte estratigráfico formado por la trinchera por la que avanza la vía. Posiblemente se trate de un punto cercano al túnel "Los Pajaritos" en el PK 449/650.

Renovación integral de la vía

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0962-020
  • Unidad documental simple
  • junio 1958
  • Part of Colecciones del AHF

Vista general de las vías en la renovación integral de la vía entre Caspe y Mora la Nueva en la línea de Madrid a Barcelona en el km 530/700, en la que se puede observar a la izquierda de la imagen una composición de vagones de mercancías además de un letrero con el nombre de "Mora la Nueva".

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Autorización a la Sociedad del Ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona para que construyan un ferrocarril que partiendo de Madrid pase por Molina, Calamocha, Montalbán y Caspe, y reclamaciones por expropiaciones a propietarios del término municipal de Tordera para la construcción del ferrocarril de Barcelona a Mataró y Gerona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0001-0010
  • File
  • 1864-02-26 - 1880-04-03
  • Part of Fondos antiguos

  1. Reclamaciones por expropiaciones a propietarios del término municipal de Tordera para la construcción del ferrocarril de Barcelona a Mataró y Gerona. - Contiene: PUBLICACIÓN: Boletín Oficial de la provincia de Barcelona, nº 49, viernes 26 de febrero de 1864. (1864 febrero 26)
  2. Autorización a la Sociedad del Ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona para que construyan un ferrocarril que partiendo de Madrid pase por Molina, Calamocha, Montalbán y Caspe. - Contiene: PUBLICACIÓN: Gaceta de Madrid, Año CCXIX, nº 94, sábado 3 de abril de 1880, tomo II. (1880 abril 3)

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