Caspe (Zaragoza, Aragón)

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Autorización a la Sociedad del Ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona para que construyan un ferrocarril que partiendo de Madrid pase por Molina, Calamocha, Montalbán y Caspe, y reclamaciones por expropiaciones a propietarios del término municipal de Tordera para la construcción del ferrocarril de Barcelona a Mataró y Gerona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0001-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1864-02-26 - 1880-04-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reclamaciones por expropiaciones a propietarios del término municipal de Tordera para la construcción del ferrocarril de Barcelona a Mataró y Gerona. - Contiene: PUBLICACIÓN: Boletín Oficial de la provincia de Barcelona, nº 49, viernes 26 de febrero de 1864. (1864 febrero 26)
  2. Autorización a la Sociedad del Ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona para que construyan un ferrocarril que partiendo de Madrid pase por Molina, Calamocha, Montalbán y Caspe. - Contiene: PUBLICACIÓN: Gaceta de Madrid, Año CCXIX, nº 94, sábado 3 de abril de 1880, tomo II. (1880 abril 3)

Compañía del Ferrocarril de Valls a Vilanova y Barcelona (Vvb) (1878-1886)

Expediente relativo a la estación de Pobla de Montornés en la línea de Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0370-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1932-02-19 - 1936-05-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto presentado por la Jefatura de Obras Públicas de Tarragona de construcción en la estación de Pobla de Montornés de un paso inferior en el km 267,713 para cruce de las vías de ésta con la carretera de Tarragona a Barcelona a la de Pont de Armentera a Altafulla y supresión del paso a nivel existente. - Incluye: Memoria, plano y presupuesto. Planos del proyecto de modificación y apeo de vías. (1932 febrero 19/1936 mayo 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Caspe en la línea de Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0348-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1931-07-18 - 1942-03-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Construcción de un paso superior en sustitución del paso a nivel existente en el km 110,716 de la línea. - Incluye: Presupuesto. (1931 julio 18/1942 marzo 5)
  2. Solicitud de la Sociedad Española de Construcciones Eléctricas para cruzar el ferrocarril con una línea de transporte de energía eléctrica a baja tensión en el km 112,282 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1932 agosto 22/1932 diciembre 5)
  3. Solicitud de José Piazuelo Fraguas para la recogida de basuras y extracción de las letrinas de la estación. (1933 septiembre 1/1941 abril 23)
  4. Solicitud del Ayuntamiento para la reforma del paso inferior en el km 112,806 de la línea. (1935 marzo 9/1935 abril 23)
  5. Solicitud del Ingeniero Jefe de Obras Públicas de Zaragoza para la realización de las obras en la variante en ejecución de la carretera de Caspe a Selgua. - Incluye: Plano (2). (1935 febrero 15/1935 junio 29)
  6. Construcción de una vía muerta para servicio exclusivo militar en el km 452,600 de la línea. (1938 septiembre 25/1939 enero 3)
  7. Plano general de la estación. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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