Correspondencia entre Ramón de la Sota y Eduardo Miristany en relación al abono de suministros de materiales metálicos de la vía. (1926 abril 9/1926 junio 21)
Solicitud de MZA pidiendo la aprobación del presupuesto kilométrico de la renovación de la vía. (1926 junio 26/1926 agosto 4)
Informes sobre la renovación de la vía de la Red Catalana entre los años 1900 y 1917, y 1926. - Incluye: Informe relativo a la descarga y transporte de carriles en el puerto de Barcelona; Gráficos de los años 1900-1917, de los distintos sistemas de vía en las líneas de dicha red. (1910 diciembre 31/1926 octubre 26)
Obras de reparación y mejora en la estación. (1882 julio 11/1903 julio 20)
Autorización para cruzar la línea por el km 455,900 con una tubería de gas, solicitada por el Ayuntamiento. (1884 marzo 24/1898 diciembre 9)
Autorización para edificar una casa en terreno lindante con la vía del Puerto, solicitada por Justo Hortolá. (1886 marzo 2/1898 diciembre 14)
Solicitud para hacer uso del apartadero que tenían los Sres. Mac Murray y Cía. en la estación, presentada por los Sres. Malcolm y Cía. (1888 agosto 4/1898 agosto 21)
Solicitud para que se establezca un paso a nivel en el Postiguet, presentada por el Ayuntamiento. (1892 julio 3/1894 noviembre 16)
Autorización para construir una tapia frente al km 453,658 de la línea, solicitada por Teresa Guardiola. (1893 marzo 14/1893 junio 8)
Relación de existencias de materiales de construcción en el almacén de la estación. (1893 marzo 27/1901 enero 21)
Habilitación de vivienda en la estación para el Ayudante del Telégrafo. (1893 abril 29/1893 mayo 10)
Instalación de un cajón de madera para la venta de bebidas en la estación. (1894 noviembre 8/1896 junio 26)
Solicitud para que se riegue el camino de acceso a la estación, presentada por el Ayuntamiento. (1895 julio 19/1899 noviembre 2)
Ofrecimiento de material de construcción realizado por Antonio Boulet. (1896 enero 21/1896 enero 28)
Incendio en la estación. (1896 julio 2/1896 julio 4)
Autorización para cruzar la línea por el km 457 con una tubería de agua, solicitada por Emilio Herault y Mascart. (1897 diciembre 14/1899 febrero 3)
Reparación del camino de acceso a la estación, solicitada por el Ayuntamiento y varios vecinos. (1898 enero 17/1898 febrero 7)
Autorización para construir un quiosco para la venta de bebidas, lindante con la estación, solicitada por Francisco Marín Clement. (1898 marzo 30/1899 septiembre 7)
Solicitud de arriendo de terreno en la estación del Puerto, presentada por Miguel Borrero. (1899 mayo 3/1899 junio 1 S)
Autorización para instalar un quiosco para teléfono en la estación, solicitada por Rafael Papí Mas. (1900 mayo 27/1900 julio 26)
Gratificación a un Capataz. (1900 junio 2/1900 junio 7)
Contrato entre la Cía. y Rafael Selga para la entrega a domicilio de paquetes destinados a Alicante. (1900 septiembre 5/1901 octubre 1 S)
Solicitud de raíles y traviesas para la construcción de un campo de tiro, presentada por la Sociedad de Tiro Nacional de Alicante. (1901 febrero 27/1901 octubre 2)
Proyecto de retretes en el edificio de viajeros de la estación. (1901 mayo 9/1902 agosto 29)
Ofrecimientos de pavimentos de pórfido, realizado por Miró, Trepat y Cía.. (1901 agosto 6/1902 febrero 19)
Autorización para instalar una farola en el edificio de la estación del Puerto, solicitada por la Comandancia de Marina del Puerto de Alicante. (1901 septiembre 7/1901 octubre 5)
Orden del Gobierno Civil de Alicante para que sean retirados del Puerto once carriles cruces. (1901 septiembre 11/1901 septiembre 13)
Arrancamiento de los carriles existentes junto a la puerta del muelle por unos carreteros amotinados. (1901 octubre 4/1901 octubre 7)
Relación de los daños causados por el incendio ocurrido en el cuarto de herramientas de los talleres del Depósito de la estación.
Contrato entre la Compañía y la Sociedad de Aguas de Alicante para el abastecimiento de agua a la estación. (1901 diciembre 19/1903 septiembre 18)
Proyecto de dependencia para el servicio de caloríferos en el andén de salida de la estación. (1902 junio 9/1902 octubre 4)
Autorización para construir una pared de cerramiento próxima a la estación, solicitada por José Vallcanera Sirvent. (1902 septiembre 18/1902 diciembre 15)
Separación de los telégrafos de la Cía. y del Gobierno en la estación. (1902 noviembre 13/1903 abril 17)
Solicitud para que se abra una puerta en el cerramiento de la estación, presentada por agentes de la Compañía. (1903 marzo 13/1903 abril 18)
Autorización para instalar una palomilla de sostén del hilo telefónico en el tejado de la estación del Puerto, solicitada por Deutsch y Cía. (1903 agosto 14/1903 octubre 10)
Sistema de vía con carril de acero de 28 Kg. por metro lineal y sustitución de la cuña de tope por la escarpia pequeña de retención. - Contiene: Planos (31 x 273 cm., 32 x 63 cm. y 32 x 83 cm). (1873 -/1875 -)
Sistema de vía con carriles de acero de 30 kg. por metro lineal: Tipos Madrid-Ciudad Real y Cuenca. - Contiene: Planos. (1876 -/ 1921 diciembre 26)
Sistema de vía con carriles de 32,5 kg. por metro lineal: tipo Ariza. Proyecto de vía con carriles de acero de 32,5 kg. por metro lineal (junta reforzada). (1893 -/1914 marzo 30)
Sistemas de vía con carriles de acero empleados en la Cía. MZA (Red Antigua). - Contiene: Informe y Planos. (1901 junio -/1911 septiembre -)
Proyecto de vía con carriles de acero de 40 kg. por metro lineal. (1901 octubre -/1907-)
Proyecto de vía con carriles de acero de 45 kg. por metro lineal. Contiene: Memoria y Planos. (1911 -/1914 -)
Sistema de vía con carriles de hierro: tipos Badajoz y Mérida a Sevilla. - Contiene: Planos. (1919 enero 31/1919 febrero 2)
Sistema de vía con carriles Brunell de hierro. (s. f.)
Sistemas de vía con carriles de hierro sin traviesas de madera: sistemas Vautherin (1 plano: 46 x 166 cm), Miguel Bergue (2 planos: 53 x 56 cm. y 36 x 68 cm) y Carlos Bergue (9 planos: 31 x 246 cm., A4, A4, 51 x 63 cm, 32 x 123 cm., 31 x 82 cm., 104 x 62 cm., A4 y 31 x 61 cm) . (s. f.)
Informe sobre transformación de la vía española en vía europea. Puentes metálicos. (s. f.)
Proyecto de refuerzo de cinco puentes metálicos de 11 m de luz, de Manzanares a Córdoba, en los km 225,567; 233,117; 233,318; 418,992 Y 423,340. - Contiene: Memoria y planos. (1898 marzo 26/1898 junio 23)
Colocación de refuerzos y contracarriles en los puentes de las líneas de Albacete a Cartagena, Almorchón a Belmez, Aranjuez a Cuenca, Madrid a Alicante, Madrid a Ciudad Real y Badajoz, Madrid a Zaragoza, Manzanares a Córdoba, Manzanares a Ciudad Real y Mérida a Sevilla. (1903 julio 27/1908 enero 25)
Sujeción de los carriles a los largueros y traviesas en los tramos metálicos o de madera en las líneas de la Cía. (1904 agosto 31/1904 noviembre 5)
Gastos para el refuerzo de tramos metálicos de la Cía. MZA y solicitud de la Cía. del Ferrocarril de Madrid a Villa del Prado de los instrumentos necesarios para el reconocimiento de los puentes de la citada línea. (1905 marzo 9/1905 diciembre 11)
Conservación de la madera en los tramos metálicos de vigas mixtas y en los largueros de los puentes metálicos. (1905 julio 21/1905 agosto 5)
Refuerzo de puentes en las líneas de la Cía. (1906 diciembre 18/1913 noviembre 16)
