Vista semilateral del coche salón Zhv-320, apartado en las vías exteriores de la estación de Canfranc. Coche de dos ejes, con suspensión de ballesta y freno de husillo y vacío.

Vista lateral del coche VE-4-SF, ex MZA ACWffv-37, perteneciente al tren escuela, apartado en la estación de Canfranc (Huesca). Rotulación de "DEPARTAMENTO DE FORMACIÖN - SEÑALIZACION Y ENCLAVAMIENTOS - COCHE ESCUELA".

Vista lateral del coche VE-4-SF, ex MZA ACWffv-37, perteneciente al tren escuela, apartado en la estación de Canfranc (Huesca). Rotulación de "DEPARTAMENTO DE FORMACIÖN - SEÑALIZACION Y ENCLAVAMIENTOS - COCHE ESCUELA".

Vista lateral del coche VE-3-SE, ex MZA ACWffv-36, perteneciente al tren escuela, apartado en la estación de Canfranc (Huesca). Rotulación de "DEPARTAMENTO DE FORMACIÖN - TREN ESCUELA - ALUMBRADO Y FUERZA".

Rotulación del coche VE-6-SF, ex MZA CWffv-145, perteneciente al tren escuela, apartado en la estación de Canfranc (Huesca). Rotulación de "DEPARTAMENTO DE FORMACIÖN - COCHE ESCUELA - TALLER DE MONTADORES ELECTRICISTAS".. Construido por American Car Foundry, en 1920.

Perspectiva general de una locomotora de vapor con rodaje 242T construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966 y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI) en la estación de Canfranc.

Vista lateral del andén de la estación de Canfranc. Sobre el andén muchas personas en un acto reivindicativo de reapertura del ferrocarril, con banderas españolas y francesas sobre la marquesina.