Canal Imperial de Aragón

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Renovación de vía entre las estaciones de Paracuellos y Grisén (Zaragoza). Línea de Madrid a Zara...

Renovación de vía entre las estaciones de Paracuellos y Grisén (Zaragoza). Línea de Madrid a Zaragoza

Vista general de doble vía en recta, en proceso de renovación, en el punto kilométrico 315,248 de la línea de Madrid a Zaragoza, a la salida de la estación de Grisén. Puede observarse también al fondo el puente de fábrica, de 21,90 m, que libra el Canal Imperial de Aragón

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Puente sobre el Canal Imperial de Aragón, km 315,248 en la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0710-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-11-18 - 1929-04-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de nuevo tramo metálico para la 2ª vía en el puente, con motivo del establecimiento de la doble vía entre Grisén y Casetas. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. - Contiene: Memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 noviembre 18/1929 abril 27)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de establecimiento de la doble vía de Madrid a Zaragoza, trayecto de Grisén a Casetas

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0087-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-01-01 - 1928-02-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de modificación de vías y perfiles transversales en la estación de Grisén. (1927 -)
  2. Secciones de tajeas en la estación de Grisén. (1927 -)
  3. Perfiles transversales de modificación de las vías de Grisén a Pinseque. (1927 -)
  4. Secciones de tajeas en las estaciones existentes de Grisén a Pinseque. (1927 -)
  5. Plano de modificación y prolongación de los puentes sobre el Canal Imperial y el río Jalón, en los km 315,248 y 318,665 de las estaciones de Grisén a Pinseque. (1927 -)
  6. Plano de modificación de vías y perfiles transversales en la estación de Pinseque. (1927 -)
  7. Secciones de sifón, muro de sostenimiento y tajea en la estación de Pinseque. (1927 -)
  8. Perfiles transversales de modificación de vías de la estación de Pinseque a Casetas. (1927 -)
  9. Secciones del muro de sostenimiento y tajea de Pinseque a Casetas. (1927 -)
  10. Plano de modificación de vías y perfiles transversales de la estación de Casetas. (1927 -)
  11. Secciones de dos tajeas en la estación de Casetas. (1927 -)
  12. Planos de emplazamiemto de las casillas de guarda. (1928 febrero 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos de puentes y tramos metálicos en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0090-0003
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deFondos antiguos

  1. Cálculos de los momentos de flexión realizados a partir de las pruebas con trenes en el puente del km 228 de la línea. (s.f.)
  2. Puente de El Chorrillo sobre el río Jalón en el km.. 170,420; puente del Tripazo en el km 174,420; puente de la Biblioteca en el km 176,410 de la línea. (s.f.)
  3. Puentes sobre el río Jalón: de Lodares, en el km 170,600 de la línea; Puente de Cañizar, en el km 197,551de la línea; Puente de Tedar, en el km 201,750 de la línea; Puente del Prado, en el km 206,469 de la línea; Puente de la Noria, en el km 228,514 de la línea. (s.f.)
  4. Puente de Somaese sobre el río Jalón y carretera, en el km 177,434 de la línea. (s.f.)
  5. Puente de la Dehesa sobre el río Jalón, en el km 178,402 de la línea. (s.f.)
  6. Puente de San Lázaro, en el km 213,600 de la línea. (s.f.)
  7. Puente de Alhama de Aragón sobre el río Jalón en el km 218,705; puente de La Salceda en el km 264,278 de la línea; puente de Purroy, en el km 265,660 de la línea; y puente de Juncar en el km 278,761 de la línea. (s.f.)
  8. Puente de Alhama de Aragón, en el km 218,765 de la línea. (s.f.)
  9. Puentes sobre el río Jalón: de Bubierca, en el km 224,030 de la línea; de La Canal, en el km 225,734 de la línea; de Zabalo, en el km 252,702 de la línea. (s.f.)
  10. Puente sobre el río Piedra, en el km 228,760 de la línea. (s.f.)
  11. Puentes sobre el río Jalón: de Requidado, en el km 230,972 de la línea; del Rosal, en el km 255,150 de la línea; del Estrechuelo, en el km 276,904 de la línea. (s.f.)
  12. Puente sobre el barranco Alhóndiga. (s.f.)
  13. Puentes de hierro sobre el río Jalón: del Real, en el km 237,312; de Campiel, en el km 250,982; de Embid, en el km 254,512; de Villanueva, en el km 268,730; de La Viuda, en el km 275,238; del Señorito, en el km 280,690; de Lumpiaque, sobre el barranco del Sotillo, en el km 297,096; de Alagón, en el km 318,441 de la línea. (s.f.)
  14. Puente sobre el Jiloca, en el km 242,759 de la línea. (s.f.)
  15. Puente de Peregiles, en el km 247,227 de la línea. (s.f.)
  16. Puente de Anchada sobre el río Jalón, en el km 248,462 de la línea. (s.f.)
  17. Puente Ribota sobre el río del mismo nombre, en el km 249,634 de la línea. (s.f.)
  18. Puentes sobre el río Jalón: de La Planilla , en el km 251,680; de Morlanes, en el km 253,450; de San José, en el km 253,750 de la línea. (s.f.)
  19. Puente de La Presa sobre el río Jalón, en el km 254 de la línea. (s.f.)
  20. Puente de la Sestrica, en el km 263,700 de la línea. (s.f.)
  21. Puente sobre el río Jalón, en el km 274,503 de la línea. (s.f.)
  22. Puente de Val de Churino, en el km 294,984 de la línea. (s.f.)
  23. Puente sobre el Canal Imperial de Aragón, en el km 315,060 de la línea. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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