Calatayud (Zaragoza, Aragón)

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Obras de explanación en Calatayud

Vista desde un punto elevado del puente de los trabajos de explanación de la vía de alta velocidad de la línea Madrid-Barcelona-Frontera francesa a su paso por Calatayud. A la izquierda de la fotografía se ve la vía doble de ancho ibérico.

Notas sobre los transportes militares efectuados en zona norte de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0025-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1938-03-01 - 1939-07-13
  • Parte deColecciones

  1. Nota en el período desde el 25 de agosto al 1 de septiembre de 1937 (1938, marzo, 1)
  2. Nota en el período desde el 2 de septiembre al 5 de diciembre de 1937 (1939, agosto, 30)
  3. Nota en el período desde el 6 al 14 de diciembre de 1937, y croquis de las estaciones de la línea Madrid a Zaragoza: Jadraque, Matillas, Baides, Sigüenza, Salinas de Medinaceli, Arcos de Jalón, Ariza, Cetina, Alhama de Aragón, Ateca, Calatayud, Grisén, Pinseque, Casetas, Zaragoza. De la línea Valladolid a Ariza: Osma - La Rasa, Quintanas, Berlanga, Almazán. (1938, mayo, 13)
  4. Nota en el período desde el 15 al 18 de diciembre de 1937 (1938, junio, 21)
  5. Nota en el período desde el 19 al 29 de diciembre de 1937 (1938, junio, 28)
  6. Nota en el período desde el 30 de diciembre de 1937 al 4 de enero de 1938 (1938, junio, 30)
  7. Nota en el período desde el 5 al 18 de enero de 1938 (1938, julio, 5)
  8. Nota resumen en el período desde el 6 de diciembre de 1937 al 18 de enero de 1938 (1938, julio, 9)
  9. Nota en el período desde el 19 de enero al 28 de febrero de 1938 (1938, agosto, 4)
  10. Nota en el período desde el 1 al 12 de marzo de 1938 (1938, agosto, 8)
  11. Nota en el período desde el 13 al 27 de marzo de 1938 (1938, agosto, 11)
  12. Nota en el período desde el 28 de marzo al 1 de mayo de 1938 (1938, agosto, 13)
  13. Nota en el período desde el 2 al 22 de mayo de 1938 (1938, agosto, 16)
  14. Nota en el período desde el 23 de mayo al 12 de junio de 1938 (1938, agosto, 18)
  15. Nota en el período desde el 13 al 19 de junio de 1938 (1938, agosto, 22)
  16. Nota en el período desde el 20 al 29 de junio de 1938 (1938, agosto, 23)
  17. Nota en el período desde el 30 de junio al 8 de julio de 1938 (1938, agosto, 27)
  18. Nota en el período desde el 9 al 17 de julio de 1938 (1938, agosto, 29)
  19. Nota en el período desde el 18 al 24 de julio de 1938 (1938, octubre, _)
  20. Nota en el período desde el 25 de julio al 2 de agosto de 1938 (1938,octubre, 14)
  21. Nota en el período desde el 3 al 7 de agosto de 1938 (1938, octubre, 18)
  22. Nota en el período desde el 8 al 12 de agosto de 1938 (1938, octubre, 20)
  23. Nota en el período desde el 13 al 24 de agosto de 1938 (1938, octubre, 22)
  24. Nota en el período desde el 25 al 29 de agosto de 1938 (1938, octubre, 25)
  25. Nota en el período desde el 30 de agosto al 15 de septiembre de 1938 (1938, noviembre, 25)
  26. Nota en el período desde el 16 de septiembre al 5 de octubre de 1938 (1938, noviembre, 27)
  27. Nota en el período desde el 6 al 16 de octubre de 1938 (1938, diciembre, 10)
  28. Nota en el período desde el 17 de octubre al 16 de noviembre de 1938 (1938, diciembre, 16)
  29. Nota en el período desde el 17 al 25 de noviembre de 1938 (1938, diciembre, 22).
  30. Nota en el período desde el 26 de noviembre al 1 de diciembre de 1938 (1939, enero, 20)
  31. Nota en el período desde el 2 al 12 de diciembre de 1938 (1939,enero, 23)
  32. Nota en el período desde el 13 al 18 de diciembre de 1938 (1939, enero, 30)
  33. Nota en el período desde el 19 al 24 de diciembre de 1938 (1939, febrero, 21)
  34. Nota en el período desde el 25 al 31 de diciembre de 1938 (1939, febrero, 22)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Morata de Jalón

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0017-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1890-04-16 - 1930-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de establecimiento de una báscula. (1890 abril 16).
  2. Plano de ampliación de vías, andenes y patio. (1901 julio 31).
  3. Planos del proyecto de muelle para mercancías. (1905 noviembre 14).
  4. Plano de ampliación y modificación de vías y andenes. (1907 mayo 27).
  5. Plano de emplazamiento de un báscula de la Azucarera de Madrid. (1912 abril 14).
  6. Plano general de la canalización solicitada por Emilio Barbaño y José Domínguez. (1923 enero 7).
  7. Emplazamiento de nuevos retretes. (1924 junio 16).
  8. Proyecto de adoquinamiento de patios. (1927 julio 18).
  9. Situación de la vía de playa que solicita la compañía anónima Cementos Portland de Morata de Jalón como enlace con la estación. (1930 -).
  10. Plano de est de vía apartadero solicitada por la compañía anónima Cementos Portland de Morata de Jalón. (1931 -).
  11. Plano de emplazamiento de un báscula solicitada por la Compañía de Alcoholes. (1932 noviembre 24).
  12. Plano de la vía apartadero solicitada por Bienvenido Serrano Jimeno. (1933 -).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Modelos de croquis de estaciones para señalización en la línea de Madrid a Zaragoza y de Madrid a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-SM-c-0009-0019
  • Unidad documental simple
  • Parte deFondos antiguos

  • Incluye: Croquis de la estación de Santa María de Huerta de la línea de Madrid a Zaragoza; y ejemplo de formulario de aplicación de las nuevas normas unificadas para el emplazamiento de señales avanzadas de la RENFE. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Locomotora eléctrica 7702 de la serie 7700 (Renfe 277)

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0194-019
  • Unidad documental compuesta
  • junio de 2009
  • Parte deColecciones privadas

Vista de la locomotora eléctrica 7702 (Renfe 277-002-2), a su paso por Calatayud (Zaragoza), remolcando un tren especial de la Asociación de amigos del Ferrocarril de Zaragoza y tranvías.

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

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