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Ferrocarril directo Madrid-Burgos
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Tendido de vía entre Aranda y Burgos, tramos soldados cada 800 metros y traviesas de hormigón. Piquetes de alineamiento. Trinchera
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Ampliación de muelles y almacenes en la estación de Burgos - Avenida de la línea de Madrid a Irún
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Obras de ampliación del almacén de llegadas de gran velocidad (G.V).
Ampliación de muelles y almacenes en la estación de Burgos - Avenida de la línea de Madrid a Irún
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Obras de ampliación del muelle de llegadas de pequeña velocidad (P.V.)
Estación de Burgos de la línea de Madrid a Irún
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Vista general de los dormitorios de maquinistas en la Reserva de máquinas de la estación, 1ª Jefatura de Explotación y Comercial de Ferrocarriles.
Estación de Burgos de la línea de Madrid a Irún
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Vista general de la Reserva de máquinas de la estación, 1ª Jefatura de Explotación y Comercial de Ferrocarriles.
Grupo electro-bomba en la estación de Burgos
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Grupo electro-bomba, accionado por motor GEAL de 2,2 Kw, 50Hz y 2850 r.p.m. Eleva 14 m3/hora.
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Puesto del selectivo en la estación de Burgos - Avenida de la línea de Madrid a Irún
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Puesto del teléfono selectivo. Aparecen dos calendarios colgados en la pared, el de arriba abierto por la hoja de diciembre de 1945 y el de abajo de 1946, sin abrir.
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Cubierta de la estación de Burgos
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Vista general del edificio de viajeros, lado Irún, edificios anexos, cubierta, vías, personal ferroviario y viajeros circulando por el andén.
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Placa giratoria de la estación de Burgos
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Detalle de la toma de corriente de la placa giratoria tipo K.
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Motor de Placa giratoria de la estación de Burgos - Avenida de la línea de Madrid a Irún
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Detalle de la placa giratoria, con el motor y grupo de engranajes. El motor es de marca "Sabadell" y sus características técnicas son: 10 HP, 210/120 V, 26'2/45'4 A, 960 r.p.m.
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