Brañuelas (Villagatón, León, Castilla y León)

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Actuaciones del Plan General de Reconstrucción (PGR)

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0092-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1952-12-31 - 1958-11-30
  • Parte deFondos contemporáneos

1.Electrificaciones León - Brañuelas y León - Gijón. - Incluye: Separata del artículo en: Revista Ferrocarriles y Tranvías, titulado "Ponferrada y su Rampa 1948 -1954"; Plano de la planta de las instalaciones de la Minero siderúrgica de Ponferrada (S.E) (30 x 107 cm.). (1953 julio 15/1954 julio -)

  1. Situación del Plan General de Reconstrucción (PGR). - Contiene: Separata del artículo en: Revista Ferrocarriles y Tranvías, titulado "Situación actual del Plan de Reconstrucción de los ferrocarriles y su desarrollo"; Informe sobre el Plan General de Reconstrucción a los 5 años de ser aprobado. (1952 diciembre -/1954 marzo 27)
  2. Plan Galicia. - Contiene: Separata del artículo en: Revista Trenes del año 1956, titulado "Galicia exportará tres millones de toneladas de hierro". (1956)
  3. Resultados económicos del Plan General de Reconstrucción (PGR). - Incluye: Nota sobre los resultados obtenidos con el Plan General de Reconstrucción. (1954 marzo -)
  4. Primer establecimiento del Plan General de Reconstrucción. - Incluye Presupuesto para 1959. (1958 noviembre -)

Locomotora eléctrica RENFE 7737 en las proximidades de la estación de Brañuelas en León

Vista frontal de la locomotora 7737 (Serie 7700 - 277) English Electric. En primer plano a la derecha las vías con el tren circulando sobre ellas y a la derecha un mojón kilométrico (hito). Se aprecia una persona en el interior de la cabina de la locomotora. A la izquierda paisaje nevado con el pueblo de Brañuelas al fondo. Destaca la torre de la iglesia del pueblo.

Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)

Encargados del servicio de tracción eléctrica en el puerto de Brañuelas - Torre

Retrato de grupo de los encargados del servicio de tracción eléctrica en el puerto de
Brañuelas-Torre, lugar donde se tomó la instantánea. Entre los retratados están el contramaestre Zamora, Antonio León, Victorino Fernández, el subcontramaestre José Pedro, Paulino, Wenceslao, Garrido, Leopoldo, Rafael, Domínguez, el forjador Nemesio, Andrés, Amador, Santiago y Eduardo. El grupo se coloca delante y encima de un pequeño muro, algunos agachados sobre él y el resto de pie.

Desconocido

Composición de viajeros especial de la Asociación Leonesa de Amigos del Ferrocarril (ALAF) León - Brañuelas a su paso por Brañuelas, remolcada por la locomotora de vapor Mikado 141F - 2346 de la serie 141F -2301 a 2417 de RENFE, fabricada por la MTM en 1957 con nº de fábrica 710

Vista general de la composición, formada por coches de viajeros serie 5.000 tipo Lucky. Varios viajeros aparecen asomados por las ventanillas de los coches y uno de los maquinistas saluda desde la locomotora. Se aprecia la nube de humo que desprende la máquina extendida a lo largo del tren. Al fondo paisaje arbolado

Valero Escoté, Jordi (Barcelona) (Fotógrafo)

Expediente relativo a la electrificación de varias líneas

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0143-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-05-31 - 1958-01-15
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Electrificación de la línea Miranda de Ebro - Bilbao. - Incluye: Recortes de prensa; Tríptico de la inauguración del servicio con tracción eléctrica en la línea Miranda de Ebro - Bilbao; FOTOGRAFÍAS de la inauguración de la línea electrificada. Conferencia pronunciada por García Lomas en Bilbao el 25 de junio de 1954. (1951 mayo 31/1956 agosto 26)
  2. Electrificación de la línea León - La Coruña. - Incluye: Tríptico de la inauguración del servicio con tracción eléctrica de León a Brañuelas. (1953 septiembre 13/1957 abril 13)
  3. Electrificación de varias líneas catalanas. - Incluye: Tríptico de la inauguración del servicio con tracción eléctrica en la línea de Tarragona - Reus; FOTOGRAFÍAS de la inauguración de la línea electrificada Tarragona - Barcelona; Recortes de prensa sobre esta electrificación; Tríptico de la inauguración del servicio con tracción eléctrica en los trayectos de Tarragona - Barcelona - Término y de Martorell a la bifurcación de Bordeta; Croquis de situación de las líneas del ferrocarril catalán, de las que derivarán las de alimentación a las subestaciones de RENFE de Reus - San vicente - Garraf y Massanet-Massanas - San Sadurní - Mora la Nueva (32 x 90 cm). (1954 mayo 12/1957 enero 26)
  4. Electrificación de la línea Alar del Rey - Santander. - Incluye: Orden Nº 21 de creación de trenes de viajeros; Recortes de prensa; Trípticos de la inauguración de los servicios con tracción eléctrica de Alar del Rey - Santander y Reinosa - Santander; Conferencia pronunciada en la Cámara de Comercio el 10 de junio de 1954; FOTOGRAFÍAS de la inauguración del trayecto Reinosa - Santander, de la línea de Alar del Rey a Santander. (1953 mayo 23/1955 mayo 11)
  5. Electrificaciones, varios. Incluye: Informe sobre el desarrollo del programa de nuevas electrificaciones; avances de los trabajos y situación actual de las electrificaciones en curso. (1955 mayo 10/1958 enero 15)