Retrato de grupo en plano general corto de diferentes directivos de Patentes Talgo S.A.

Vista de una rama del tren adquirido por la compañía germana, decorado con librea blanca y azul "Intercity Night". La composición se encuentra en el interior de las instalaciones de mantenimiento que Patentes Talgo, S.A., posee en Berlín. Junto a ella, una valla limita el acceso junto a dos señales de advertencia de peligro indefinido.

Vista de una rama del tren adquirido por la compañía germana, decorado con librea blanca y azul "Intercity Night". La composición se encuentra en la entrada a las instalaciones de mantenimiento que Patentes Talgo, S.A., posee en Berlín.

Vista del habitáculo de una cabina de coche cama. En primer plano, a la izquierda, se aprecia una cesta de bienvenida con fruta en su interior. En el lateral derecho de la imagen, se ve la litera en posición noche. Al fondo se distingue el espejo instalado en la puerta del armario.

Vista del ramal de acceso a las instalaciones de mantenimiento, que Patentes Talgo, S.A. posee en Berlin. Se aprecian dos ramas Talgo Pendular "Intercity Night estacionadas. Al fondo se distingue un paso elevado que salva las vías, de la Warschauer Strasse.

La imagen muestra la forja de una biela de accionamiento bajo un martillo de vapor. Después de este paso, los forjados en bruto se examinan cuidadosamente para ver si corresponden con las dimensiones de los dibujos en todas las partes. Luego llegan a un almacén, desde donde son llevados al taller mecánico para su posterior procesamiento, según sea necesario.

En el taller mecánico, las piezas hechas en la fragua, se marcan primero exactamente de acuerdo con el dibujo o las plantillas. El trabajo de dibujo se realiza en una placa fijamente anclada. Este es un gran trabajo de precisión, perfectamente apoyado en una mesa de trabajo, en la que se utilizan varias herramientas especiales para trabajos precisos tanto verticales como horizontales. Se realizan marcas cuidadosas en las piezas de trabajo resultantes.

Imagen de la introducción de un cilindro en el cuadro. Esta acción requiere mucho cuidado ya que las dimensiones indicadas en el plano deben ser estrictamente controladas y respetadas. El cilindro se alinea con precisión con un cable para que el eje de éste quede exactamente en la posición correcta de fijación.

Después de que la caldera se haya equipado con una cubierta de chapa metálica, que se monta para proteger contra la radiación de calor, se instala la cabina. Desde ésta, todos los accesorios son operados por el maquinista y el fogonero durante el viaje. En las locomotoras alemanas, el maquinista se coloca a la derecha y el fogonero a la izquierda por lo que, se distribuyen los dispositivos a operar.