Term browse - Barcelona (Cataluña) - Archivo Histórico Ferroviario

Reconstrucción de puente en el p.k. 38,780 de la línea de Barcelona-Término a Tarragona, trayecto de Monjós a Arbós

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0684
Unidad documental simple
1940

Vista de las obras de reconstrucción del puente sobre el camino de Can Gallart, volado en enero de 1939. Puede observarse también a personal ferroviario trabajando sobre el puente.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Puente en reconstrucción en el p.k. 40,058 de la línea de Barcelona-Término a Tarragona, trayecto de Monjós a Arbós

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0678
Unidad documental simple
1940

Parte deFondos Institucionales

Vista general del puente sobre la carretera de Valencia a Barcelona, tomada durante las obras de reconstrucción del mismo, que fue volado en enero de 1939. Puede observarse a personal ferroviario trabajando, y al fondo un carro tirado por una mula y un coche.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Puente del tramo Llobregat-Martorell

ES 28079. FAHF 1-1-MZA-1943-IF_20-1
Unidad documental simple
08/06/1939

Parte deFondos Institucionales

Puente del tramo Llobregat-Martorell, en el km 73,858 de la línea Tarragona-Barcelona.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Policia y vigilancia de las vías y sus zonas. Permisos de obras solicitados por particulares a la Compañía

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0348-0001
Unidad documental compuesta
1905-09-01 - 1909-05-19

Parte deFondos antiguos

Permiso solicitado por Basilio Valet, para reconstruir su fábrica de productos químicos, en Badalona. - Incluye plano de situación de la fábrica, así como planta y sección. (Escala 1:500) (33 x 65 cm). (1905 septiembre 1/1906 enero 13)
Permiso solicitado por Onofre Caba, para edificar en un solar de su propiedad, sito entre las calles de Eduardo Maristany y Providencia de Badalona. - Incluye: Plano de situación del solar a edificar. (Escala 1:500) (A3). (1906 marzo 17/1906 abril 21)
Permiso solicitado por Onofre Caba, para instalar en un solar de su propiedad en Badalona, una industria de molinería de sal. - Incluye: Plano de situación, planta y alzado (duplicado). (Escalas 1:100 y 1:20) (29 x 146 cm). (1906 mayo 15/1906 junio 15)
Permiso solicitado por Martín Saladrigas, para levantar un nuevo entoldado en la playa, en las inmediaciones del casino "Nuevo Apolo" en Barcelona. (1906 julio 18/1906 julio 24)
Permiso solicitado por Juan Font, para levantar un nuevo entoldado en la playa de Badalona. (1906 julio 18/1906 julio 24)
Permiso solicitado por Magín Pladellorens, para instalar 2 tinas para vino en un edificio situado dentro de la zona de seervidumbre de la línea de Barcelona a empalme por Mataró, junto al apeadero de Bogatell. - Incluye: Plano de situación de la bodega. (Escala 1:500) (33 x 64 cm). (1906 octubre 4/1906 octubre 14)
Permiso solicitado por Marcela Lazzoli, para elevar la cerca un metro de unos terrenos de su propiedad, sitos entre las calles Eduardo Maristany, Poniente e Industria de Badalona. (1906 octubre 15/1906 diciembre 19)
Permiso solicitado por Arcadio y José Arquer, para levantar un cuerpo de edificio, en terrenos de su propiedad, sito en la calle Maristany de Badalona, frente al km 7,650 de la línea de Barcelona a Mataró. - Incluye: Plano de planta del edificio. (Escala 1:500) (62 x 92 cm)y plano de alzado y sección del edificio. (Escala1:100) (31 x 60 cm) (1907 abril 30/1907 julio 18)
Permiso solicitado por Arcadio y José Arquer, para cercar unos terrenos de su propiedad, sito en la calle Eduardo Maristany de Badalona, frente al km 7,650 de la línea de Barcelona a Mataró. - Incluye: Plano de emplazamiento, planta y alzado del edificio. (Escalas 1:500 y 1:50) (31 x 111 cm). (1907 marzo 17/1907 julio 18)
Permiso solicitado por Salvador Corta, para construir un cobertizo en un solar de su propiedad, sito entre las calles del Carril y de la Industria de Badalona. - Incluye: Plano de situación del cobertizo con respecto de las calles y la línea ferroviaria. (Escala 1:500) (38 x 60 cm); Plano de planta, alzado y sección del cobertizo. (Escala1:100) (31 x 60 cm); Plano de planta del almacén. (Escala1:100) (30 x 58 cm) y plano de alzado y sección del almacén. (Escala1:100) (30 x 91 cm). (1907 noviembre 18/1908 febrero 14)
Permiso solicitado por Onofre Cava, para abrir un pozo negro en la calle Maristany de Badalona, a unos 3 metros de la línea ferroviaria. (1907 diciembre 14/1907 diciembre 17)
Permiso solicitado por Miguel Vidal, para construir un piso y desván a modo de secadero de curtidos junto a la fábrica de curtidos, sita en la calle de Eduardo Maristany de Badalona. - Incluye: Plano de planta, alzado y sección del edificio. (Escala1:50) (31 x 62 cm). (1908 febrero 17/1908 mayo 8)
Permiso solicitado por Lorenzo Casanovas, para levantar un entoldado en la playa, entre los días 27 y 29 de junio. (1908 junio 6/1908 junio 12)
Permiso solicitado por Amadeo Cros (Sociedad Anónima Cros), para cercar unos terrenos de su propiedad, sito entre la calle de Eduardo Maristany y nº 9 de Badalona. - Incluye: Plano de emplazamiento y alzados del edificio. (Escalas 1:50) (31 x 74 cm). (1908 mayo 9/1908 septiembre 12)
Permiso solicitado por Victoriano Borrás, para construir una casa a modo de almacén de cáñamo, sita en la calle de Santa Madonna de Badalona y dentro de la zona de servidumbre del ferrocarril. - Incluye: Plano de emplazamiento, planta, alzado y sección del edificio. (Escalas 1:500 y 1:50) (A3). (1909 enero 11/1909 febrero 11)
Permiso solicitado por Josefa Tarradas, para construir una casa, sita en la calle de Santa Madonna de Badalona y dentro de la zona de servidumbre del ferrocarril. - Incluye: Plano de emplazamiento. (Escala 1:500) (A3) y planta, alzado y sección del edificio. (Escala 1:50) (A4). (1909 enero 14/1909 marzo 29)
Permiso solicitado por Gottardo de Andreis, para desea levantar un piso en la fábrica que posee, sita entre las calle de la industria, Sagunto y Eduardo Maristany de Badalona y dentro de la zona de servidumbre del ferrocarril. - Incluye: Plano de emplazamiento, planta, alzado y sección del edificio. (Escalas 1:100 y 1:50) (30 x 156 cm). (1909 febrero 28/1909 abril 8)
Permiso solicitado por Juan Cristany, para construir un cobertizo, en un solar de su propiedad, y con destino a la fabricación de hielo. Sito en la calle Maristany de Badalona y frente al km 8 de la línea ferroviaria de Barcelona a Mataró. - Incluye: Plano de emplazamiento, planta, alzado y sección del cobertizo. (Escala1:50) (31 x 50 cm). (1909 abril 5/1909 mayo 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Playa de vías de la estación de Barcelona-Sants de la línea de Barcelona a Tarragona

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0173
Unidad documental simple
marzo 1952

Parte deFondos Institucionales

Vista general de la playa de vías de la estación de Barcelona-Sants, por el lado Barcelona, antes de la electrificación. Al fondo la prisión y diversos edificios de la ciudad. A la derecha, material remolcado y muelle.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Planos de instalación de material en varias estaciones de la Red Catalana de la Compañía MZA

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0182-0001
Unidad documental compuesta
1872-06-15 - 1895-09-15

Parte deFondos antiguos

Báscula para vagones. - Contiene: Plano de báscula para vagones (triplicado) (A3); Plano de instalación de una báscula para vagones en estaciones de la línea de Gerona a la Frontera (duplicado) (Escala 1:20) (31 x 83 cm). (1878 abril 6)
Grúas hidráulicas. - Contiene: Plano de sección por AB y planta de registro de las grúas hidráulicas (Escala natural y de 1/5) (31 x 75 cm); Plano de registro de grúas hidráulicas (A3); Plano de grúa hidráulica de cuello fijo, serie 1 nº 1, realizado por el ingeniero constructor A. Ollivier (triplicado) (50 x 31 cm); Plano de tipo de grúa hidráulica de la Compañía TBF (duplicado) (Escala 1:10) (61 x 40 cm); Plano de tipo de grúa hidráulica de la Compañía TBF (62 x 40 cm); Plano planta y secciones de fundaciones de la grúa nº 3 de la estación de Figueras (31 x 82 cm); Plano de grúa de hidráulica de la línea de Tarragona (51 x 38 cm); Plano de grúa hidráulica (A3); Plano de detalle de grúa hidráulica (Escala 1:5) (A3). (1877 abril 21/1883 noviembre 6)
Taco de retención. - Contiene: Plano de calce móvil para cierre de las vías (A3). (1888 agosto 1)
Grúas de peso, de carril, y de carril con brazo. - Contiene: Plano de grúa giratoria de 6.000 kg para la Compañía TBF (Escala 1:10) (99 x 69 cm); Plano de grúa giratoria de 2.000 kg, realizado por G. Eiffel & Compagnie (Escala 1:20) (55 x 63 cm); Instrucciones para montaje de grúa giratoria sin fundación, sistema Eiffel; Plano de grúa giratoria sin fundación, sistema Eiffel, de 3.000 a 10.000 kg de fuerza (A4); Plano de secciones y planta de fundaciones de una grúa giratoria para levantar pesos de 6 toneladas (Escala 1:20) (32 x 103 cm); Plano de grúa fija con pivote giratorio para una fuerza de 6.000 kg (55 x 62 cm); Plano de grúa móvil de carro para fuerza de 2.000 kg (Escala 1:10) (86 x 107 cm); y Plano de grúa móvil de vapor para fuerza de 1.000 kg y grúa móvil de brazo (Escala 1:20) (64 x 48 cm). (1872 junio 15/1895 septiembre 15)
Semáforos.- Contiene: Plano de semáforo de dos brazos del puesto de enclavamiento de la bifurcación Bordeta (datos tomados por la Maquinista Terrestre y Marítima) (142 x 83 cm)*. (s.f.)
Discos y señales. - Contiene: Plano de brazo semafórico (Escala 1:5) (47 x 36 cm); Plano de señal de brazos (Escala 1:10) (79 x 117 cm); Plano de pantalla de disco para vías seguridad (Escala 1:10) (A4); Plano de fundaciones para los discos en la línea de La Zaida a Reus (Escala 1:10) (35 x 85 cm); Plano de señal a distancia de farol o linterna fija manejada por un solo hilo, serie C nº 10, realizado por el ingeniero constructor A. Ollivier (cuatriplicado) (62 x 42 cm); Plano de situación de los discos en las estaciones de la línea de Gerona a la Frontera (Escala 1:10.000) (32 x 203 cm).(1877 febrero 22/1890 mayo 1)*
Perfiles de situación de los discos avanzados en las estaciones de la Compañía MZA. - Contiene: Línea de Zaragoza a Roda: apeadero de Pobla de Montornés (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de La Riera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Catllar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Secuita y Perafort (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Morell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), cruce a nivel con la línea de L.R.T (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Reus (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de las Borjas del Campo (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Riudecañas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Pradell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Marsá - Falset (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4) y estación de Guiamets (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Barcelona a Empalme por Mataró: estación de Barcelona 1ª (Barcelona - Bogatell) (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apeadero de Pueblo Nuevo (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Badalona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mongat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Masnou (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Premiá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilasar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mataró (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Caldes d'Estrac o Caldetas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Arenys de Mar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Canet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Pol (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Calella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Pineda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Malgrat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Blanes (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Tordera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Barcelona a Gerona por Granollers: estación de Barcelona nº 2 (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona - Clot (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Andrés (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apartadero de Aguas de Barcelona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Moncada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mollet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Montmeló (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Granollers (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cardedeu (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Llinás (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Palautordera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:500 para verticales) (A4), estación de San Celoni (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Gualba (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Breda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Hostalrich (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Empalme (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Sils (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Caldas de Malabella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Riudellots (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Fornells (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Gerona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Gerona a la Frontera Francesa: estación de Gerona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Celrá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Bordils (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Flassá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Jordi (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Camallera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Miguel (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilamalla (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Figueras (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Perelada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilajuiga (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Llansá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Culera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Portbou (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Valls a Villanueva y Barcelona: estación de Picamoixons (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Valls (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Nulles (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilabella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Salomó (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Roda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Calafell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cubellas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Villanueva y Geltrú (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Sitges (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apartadero de Vallbona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Castelldefels (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Gavá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Prat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), bifurcación del Prat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona nº 3 (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); y Línea de Barcelona a Tarragona por Vilafranca: estación de Tarragona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Altafulla (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Torredembarra (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Vicente (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vendrell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Arbós (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Monjós (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Vilafranca (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de La Granada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:400 para verticales) (A4), estación de San Sadurní (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Gelida (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Martorell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Papiol (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Molins de Rey (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Feliú de Llobregat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cornellá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Hospitalet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), bifurcación Bordeta (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona - Sans (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4). (1892 abril 19/1895 mayo 12)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)