Anteproyecto. - Contiene: Plano A: Plano general de la disposición actual de la estación de Pueblo Nuevo (original y 4 copias) (Escala 1:1000) (31 x 310 cm); y Plano B: Plano general de la nueva estación de Pueblo Nuevo (duplicado) (Escala 1:1000) (59 x 462 cm). (1899 octubre 1)
Proyecto. - Contiene: Plano A: Plano general de la disposición actual de la estación de Pueblo Nuevo (original y 4 copias) (Escala 1:1000) (31 x 310 cm); y Plano B: Plano general de la nueva estación de Pueblo Nuevo (duplicado) (Escala 1:1000) (59 x 462 cm). (1900 septiembre 9)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Construcción del apeadero de San Andrés. (1862 enero 1/1903 febrero 19)
Plano general del proyecto de estación de mercancías en la estación de San Andrés de la línea de Zaragoza a Barcelona (Escala 1:1000). (s.f.)
Plano general de vías del proyecto de estación de mercancías en San Andrés para vías de ancho normal e internacional (Sin escala) (64 x 275 cm)*. (1930 mayo -)
Plano general entre Moncada Bifurcación y San Andrés de Palomar (Escala 1:1000). (s.f.)
Plano de alzados y planta de los nuevos talleres de Material y Tracción de San Andrés (Escala 1:500). (1942 agosto -)
Plano de los talleres de San Andrés (Escala 1:1000). (s.f.)
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Planos de emplazamiento de la estación en el puerto de Barcelona (4). - Contiene: Plano de emplazamiento de una estación en el puerto de Barcelona (37 x 85 cm); Plano de emplazamiento de una estación en el puerto de Barcelona (36 x 80 cm); Plano del puerto con el emplazamiento de la estación del ferrocarril de Valls (Escala 1:10.000) (38 x 62 cm); y Plano del puerto de Barcelona con el emplazamiento de la estación del ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona (Escala 1:5000) (45 x 71 cm)*. (s.f.)
Perfiles longitudinales y transversales (1). (1878 diciembre 10)
Borradores de planos y perfiles. (s.f.
Compañía del Ferrocarril de Valls a Vilanova y Barcelona (Vvb) (1878-1886)
Relación nominal de propietarios cuyas fincas han de ser expropiadas para el establecimiento de una estación auxiliar para mercancías en los terrenos comprendidos entre las casa denominada de Antúnez y la faldas de la montaña de Montjuich, que se presenta en cumplimiento de los dispuesto en el art. 15 de la Ley de Expropiación Forzosa y art. 20 del Reglamento. (1880 junio 3)
Plano de situación con la indicación del trazado de la línea, km 48, presentado por la compañía concesionaria y el propuesto por la Comisión Mixta. (s.f.)
Compañía del Ferrocarril de Valls a Vilanova y Barcelona (Vvb) (1878-1886)
Incluye: Perfiles longitudinales del trazado por Mollet del proyecto de ferrocarril de Barcelona a Granollers, trozos 1, 2 y 3 (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales; y Planos del proyecto presentado por la sociedad concesionaria del ferroarril de San Martín de Provensals a Llerona para la estación de dicha villa y modificación del trazado para enlazar con la línea del norte, remitido por TBF a la División de Ferrocarriles del Este para su aprobación a fecha de 7 de marzo de 1885: Perfil longitudinal de la estación hasta el empalme en el km 5 de la línea de Zaragoza en San Andrés de Palomar, Plano de fachada y secciones de los almacenes (Escalas varias), Plano de plantas del edificio de viajeros (Escala 1:100), Plano de secciones de la estación proyectada (Escala 1:100), y Plano de emplazamiento, alzado y secciones del viaducto.
