Barcelona (Cataluña)

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Locomotora de vapor "Mataró", en los talleres de la MTM en Barcelona, junto a San Andrés Condal, con nº de fábrica 649

Vista general lateral de la réplica de la locomotora de vapor tipo 111 denominada "Mataró" y de su ténder, empleada para la primera línea de ferrocarril peninsular de Barcelona a Mataró, reproducida por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) para la conmemoración del Centenario del Ferrocarril en España en el año 1948

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Locomotora de vapor "Mataró", en los talleres de la MTM en Barcelona, junto a San Andrés Condal, con nº de fábrica 649

Perspectiva general de la réplica de la locomotora de vapor "Mataró" y de su ténder, con nº de fábrica 649, empleada para la primera línea de ferrocarril peninsular de Barcelona a Mataró, reproducida por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) para la conmemoración del Centenario del Ferrocarril en España en el año 1948. Imagen tomada durante la construcción de la misma en los talleres de la MTM en Barcelona, y en la que se puede observar a numeroso personal de los talleres trabajando en ella.

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Locomotora de vapor tipo 151 nº 5001 "Santa Fe" con ténder, de la serie 151 - 3101 a 3122 de RENFE, ex serie 5001 - 5020, construidas por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) entre los años 1942 y 1945 con números de fábrica 574 - 593

Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo 151 nº 5001 "Santa Fe" con ténder, estacionada en la fábrica de la MTM, junto a San Andrés Condal, .

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Ferrocarril de Sarriá a Barcelona

Tren de viajeros del ferrocarril Sarriá-Barcelona remolcado por la locomotora de vapor tipo 030 tipo tanque nº 10. Locomotora 030 - 0232 "Palau" fabricada por la MTM en 1887 (ex serie Barcelona a Sarriá 10 y 12) (ex serie Mollet a Caldes 5 a 7) (serie RENFE 030-0232 a 0234). La composición está formada por cinco coches de viajeros de estribo lateral.

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