Vista general de la sala de conferencias; Asociación de Amigos del Ferrocarril.

Vista interior de la estación con tres andenes y coches de la serie 300. En segundo plano aparece coche 361 parado en uno de los andenes. Anuncios publicitarios. Garita de espera de conductores. Carteles publicitarios en las paredes.

Vista general del ala izquierda del edificio de viajeros desde el exterior. Aparcamiento de vehículos. También conocida como Estación de Barcelona-Francia (França)

Vista interior de la subestación en su fase de montaje

Desprendimientos de piedras en el km. 53,7 de la línea, entre Espenya y Montserrat, el día 9 de abril de 1967 y choque de tren 2327. Ferrobús.

Vista general del montacargas de andén, que cuenta con un reloj y junto a él se ve un empleado manejando una carretilla eléctrica. Al fondo se ve parte de un coche de viajeros de la Compañía del Oeste de España.

Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Tobogán de descarga de equipajes situado en la factoría Gran Velocidad de la estación. Hay un vagón tipo J de la compañía MZA con la inscripción en tiza "Mensagerías GV Encina 511- 19-5-26" y dos operarios manipulando los paquetes. Al fondo, palets vacíos y llenos de mercancías

Vista general de la mesa de palancas y del cuadro esquemático correspondientes al puesto de enclavamiento tipo Thomson-Houston con 15 palancas de itinerario y cuadro esquemático con mirillas indicadoras de la posición de agujas y señales. Puesto puesto en servicio en 1925.

Vista general del paso superior y de las vías, dirección Sans, antes de la electrificación de la línea de Barcelona a Tarragona. Al fondo edificios de una localidad.

Vista general de la playa de vías de la estación de Barcelona-Sants, por el lado Barcelona, antes de la electrificación. Al fondo la prisión y diversos edificios de la ciudad. A la derecha, material remolcado y muelle.