Vista interior de la subestación.

Aspecto de la mesa de palancas tipo Thomson-Houston compuesta por 29 palancas de itinerario, 5 manecillas auxiliares para la apertura de señal y 7 huecos de reserva. En la parte superior, el cuadro esquemático de vías, agujas y señales compuesto por 24 mirillas de aguja, 37 de señal, 2 de barreras y 11 de sección aislada.

Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Cinta mecánica para transporte de equipajes, situada en la factoría de salidas de Gran Velocidad de la estación.

Vista del interior de la cabina del puesto de enclavamientos eléctricos tipo G.R.S por corriente alterna de la estación subterránea de Barcelona-Plaza de Cataluña. En primer término, el cuadro general de distribución; en el centro la mesa de palancas y cuadro esquemático; y al fondo a la izquierda, el cuadro con los desenclavadores de acción diferida. El cuadro de vías incluye las vías de enlace con Ferrocarril Metropolitano Transversal de Barcelona (actual Línea 1 Metro de Barcelona).

Vista del interior del edificio de viajeros de la estación de Barcelona-Sants. Detalle de una de las puertas de acceso al vestíbulo y de los apliques para el alumbrado. Se puede ver en la pared el cartel publicitario de unos almacenes.

Vista de la vías en dirección a Montmeló, tras la electrificación. Escape entre las 2 vías generales.

Vista general desde el lado Barcelona -Término de la playa de vías de la estación de Barcelona - Bogatell, antes de la electrificación, pudiéndose observar como sólo están electrificadas las dos vías generales de paso. A la derecha se ve el edificio de viajeros, muelle y vagones.

Vista de la playa de vías de entrada al depósito de Material y Tracción de la estación de Barcelona-Pueblo Nuevo, antes de la electrificación. A la derecha, pueden observarse las vías generales de salida hacia Gerona, y al fondo, diversos edificios y fábricas.

Vista de las vías de entrada a la estación de Barcelona- Pueblo Nuevo, actualmente desaparecida, por el lado Barcelona-Término antes de la electrificación.

Línea de Barcelona a Alsasua. Aspecto de un transformador de grupo de la subestación (2000 KVA) y resistencia de descrestamiento en segundo término. Situada en la ya desaparecida estación de Barcelona-Vilanova