Unidad eléctrica serie 433-500, construida por SECN, entrando en la estación de plaça Catalunya (Barcelona).

Unidad eléctrica serie 451-001, estacionada en Barcelona - Francia.

Locomotora diésel 319-236-6 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, apartada en la estación de Barcelona.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-018-5 (ex 7618), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por Alsthom entre 1952 y 1954, circulando en vía general en la provincia de Barcelona, y remolcando una composición de vagones de bordes altos.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-118-7 (ex 8618), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA en 1963, apartada en Can Tunis o Casa Antúnez (Barcelona).

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-209-4 (ex 7679), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, apartada en Can Tunis o Casa Antúnez (Barcelona), posiblemente para la limpieza de los grafitis que muestra.

Vista del funicular llegando o partiendo de la estación superior del Tibidabo. Pueden observarse los andenes y terrazas de la estación, así como a personal ferroviario en el funicular y en las terrazas. También puede observarse los carteles del Museo de Guerra, inaugurado el 13 de febrero de 1916 y clausurado en 1940, y que se trataba de una mezcla de museo y atracción ferial para niños y adultos

Vista del apeadero del Observatorio del Funicular del Tibidabo situado inmediatamente después de un pontón por debajo del cual pasa un camino; a la derecha, en uno de los laterales del camino, un palacete con una alta torre.

Vista del Funicular del Tibidabo descendiendo, que va a atravesar un viaducto. Puede observarse también al maquinista en el interior, de la cabina de conducción y en la parte derecha la infraestructura del Ferrocarril Aéreo o Teleférico del Tibidabo