Barcelona (Cataluña)

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Impulsores, accionistas e ingenieros que participaron en la construcción y puesta en marcha del Ferrocarril de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado el 28 de octubre de 1848

Retrato de grupo posando, miembros de las Juntas de los Ferrocarriles de Barcelona a Mataró y del Ferrocarril de Barcelona a Granollers posando ante la locomotora nº 12 “Vilasar” del Ferrocarril de Barcelona a Mataró, con motivo se la fusión de ambas compañías en 1862. En segundo plano observamos un coche de tercera clase y parcialmente un coche de segunda clase del Ferrocarril de Barcelona a Granollers. En el interior de la estación de Barcelona - Término, también conocida como Barcelona - Francia.

Desconocido

Huelgas ferroviarias sufridas por la Compañía MZA durante el primer tercio del siglo XX

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0086-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1911-10-31 - 1936-07-15
  • Parte deColecciones

  1. Huelgas ferroviarias en 1911, 1914, 1919, 1920 y 1935. (1911 octubre 31/1935 abril 3)
  2. Convocatoria de huelga general con motivo del problema ferroviario e intentos de las Cías Norte, Oeste y MZA por evitarla (1932 diciembre 16/1933 enero 6)
  3. Huelgas en las estaciones de Zaragoza (diciembre 1932) y Almozara y Calatayud. (1932 diciembre 19/1933 enero 21)
  4. Sabotajes en líneas y estaciones de las provincias de Alicante, Barcelona, Madrid y Zaragoza. (1933 mayo 9/1933 mayo 20)
  5. Relación de los sucesos acaecidos durante la huelga de diciembre de 1933, consecuencias de la misma e investigaciones de la Compañía para descubrir posibles presiones a trabajadores. (1933 diciembre 9/1934 enero 13)
  6. Huelga general revolucionaria de octubre de 1934 y sus consecuencias para la Compañía. (1933 diciembre 12/1935 enero 4)
  7. Huelgas de personal de estaciones y depósitos en las provincias de Madrid, Valladolid, Albacete y en toda Andalucía. (1936 marzo 21/1936 julio 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Haz de vías en la estación de Barcelona-Término

Aspecto de las vías de salida hacia Vilanova y Granollers, y de entrada a la reserva de locomotoras. Se ve una locomotora de vapor 030 o 040 maniobrando con coches de viajeros de bogies. En la parte inferior, vagones con mercancías y brazo de aguada, a la derecha una zona industrial, y al fondo edificios.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Habilitación de locales para las Cabeceras y Destacamentos que componen las Unidades de Prácticas, Movilización y Reserva del Regimiento de Ferrocarriles nº 2 en las estaciones de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0394-0014
  • Unidad documental compuesta
  • 1935-06-12 - 1941-10-21
  • Parte deFondos antiguos

  1. Documentación tramitando el expediente. (1935 junio 12/1936 febrero 7)
  2. Habilitación de local en la estación de Alcázar de San Juan. (1935 junio 13)
  3. Habilitación de local en la estación de Espelúy. (1935 junio 13/1935 junio 20)
  4. Habilitación de local en la estación de Madrid. - Incluye: Plano y presupuesto. (1935 junio 13/1936 marzo 28)
  5. Habilitación de local en la estación de Barcelona-Término. - Incluye: Planos. (1936 febrero 12/1936 febrero 27)
  6. Habilitación de local en la estación de Zaragoza. - Incluye: Plano y presupuesto. (1936 febrero 16)
  7. Habilitación de local en la estación de Sevilla-San Jerónimo. - Incluye: Presupuesto. (1936 marzo 6/1936 marzo 7)
  8. Habilitación de local en la estación de Mérida. - Incluye: Plano y presupuesto. (1936 marzo 9/1936 marzo 10)
  9. Habilitación de local en la estación de Albacete. - Incluye: Plano de situación, planta, alzado y costado del proyecto de un dormitorio para el Regimiento de Ferrocarriles (Escala 1:500, 1:100 y 1:50) (31 x 231 cm); y Presupuesto. (1936 marzo 19/1936 abril 9)
  10. Construcción de cuartelillos para alojamiento de la tropa y oficial de guardia de los Regimientos de Ferrocarriles. (1939 mayo 3/1941 octubre 21)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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