Vista del interior del edificio de viajeros de la estación de Barcelona-Sants. Detalle de una de las puertas de acceso al vestíbulo y de los apliques para el alumbrado. Se puede ver en la pared el cartel publicitario de unos almacenes.

Vista de la vías en dirección a Montmeló, tras la electrificación. Escape entre las 2 vías generales.

Vista general desde el lado Barcelona -Término de la playa de vías de la estación de Barcelona - Bogatell, antes de la electrificación, pudiéndose observar como sólo están electrificadas las dos vías generales de paso. A la derecha se ve el edificio de viajeros, muelle y vagones.

Vista de la playa de vías de entrada al depósito de Material y Tracción de la estación de Barcelona-Pueblo Nuevo, antes de la electrificación. A la derecha, pueden observarse las vías generales de salida hacia Gerona, y al fondo, diversos edificios y fábricas.

Vista de las vías de entrada a la estación de Barcelona- Pueblo Nuevo, actualmente desaparecida, por el lado Barcelona-Término antes de la electrificación.

Línea de Barcelona a Alsasua. Aspecto de un transformador de grupo de la subestación (2000 KVA) y resistencia de descrestamiento en segundo término. Situada en la ya desaparecida estación de Barcelona-Vilanova

Línea de Barcelona a Alsasua. Aspecto del tendido de la línea de contacto en la playa de vías de entrada a la estación de Barcelona - Norte, antes denominada Barcelona-Vilanova y puente o paso superior de la calle Marina. Vista desde lado San Andrés. Se ven además señales, garita, desvíos, vagones, etc.

Línea de Barcelona a Alsasua. Aspecto del tendido de la catenaria en una zona de vías de la estación de Barcelona-San Andrés Arenal

Vista general del vestíbulo, lado taquillas, y acceso a los andenes, de la estación de Barcelona-Sants, a finales de los años 40 , principios de los 50.

Escalera de acceso a los andenes de la estación de Barcelona-Sants, en estado previo a la reforma de los años 70.