Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Detalle de la máquina para la construcción de bobinas, en el taller del Servicio eléctrico

Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Stand de baquelización en el taller del Servicio eléctrico. Autoclave para la impregnación de barnices eléctricos

Línea de Barcelona a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Aspecto de la máquina de bobinar instalada en el taller general del Servicio eléctrico

Bifurcación Bordeta. A la izquierda, vías alimentadas por electrificación de tercer carril pertenecientes al F.C. Metropolitano Transversal de Barcelona, cuyas cocheras de Bordeta se ven al fondo.

Vista general de la señal 6 N montada sobre fuste, que protege el paso de trenes procedentes de Plaza de Cataluña a través de la estación. Esta señal está afecta a la cabina de enlace.

Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Vista general de un montacargas, de los instalados en los andenes de la estación. Llevan un motor de 20 HP, 220/285 V, 48 A, 1450 r..p.m. con un interruptor automático de máxima y mínima (máxima 120 A), sus fusibles y amperímetros de 150 A.

Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Montacargas del andén de las vías 0 y 1.

Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, Barcelona-Término. Cinta de equipajes situada a lo largo de una galería subterránea bajo los andenes, de los cuales descienden rampas para lanzar maletas a la cinta.

Vista general de la fachada del primitivo edificio de viajeros a la plaza de Salvador Anglada, a finales de los años 40 y principios de los 50.

Vista general de una señal baja Thomson-Houston en la playa de vías de entrada a la estación. Al fondo, furgón de bogies con carrocería de madera, vagón cerrado, un coches de viajeros, parte del puesto de enclavamientos, etc.