Term browse - Barcelona (Barcelona, Cataluña) - Archivo Histórico Ferroviario

Valoración de las obras de construcción del edificio de viajeros de la estación de Barcelona - Término

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0058-0007
Unidad documental simple
1933-06-12

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Valoración de la línea Bordeta - Puerto, realizada por el ingeniero Gonzalo Turell Moragas para la Compañía General de ferrocarriles Catalanes

ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0011-0001
Unidad documental compuesta
1958-05-31

Parte deFondos contemporáneos

Memoria de la valoración y reversión común de las líneas. (1958 mayo 31)
- Plano general de situación de las líneas
- Resumen de las valoraciones
- Cálculo del plazo de reversión común de las líneas
- Precios actuales y fechas de las concesiones
Plano general de las líneas. (1958 mayo 31)
Plan de ayuda y mejora. (1958 mayo 31)
Línea Manresa- Suria. (1958 mayo 31)
- Principales características de la línea y circunstancias de las concesiones
- Resumen de mediciones
- Cálculo del coeficiente de aumento de valor de los terrenos
- Valoraciones
Línea Barcelona- Martorell- Manresa. (1958 mayo 31)
- Principales características de la línea y circunstancias de las concesiones
- Resumen de mediciones
- Cálculo del coeficiente de aumento de valor de los terrenos
- Valoraciones
Línea Igualada- Martorell. (1958 mayo 31)
- Principales características de la línea y circunstancias de las concesiones
- Resumen de mediciones
- Cálculo del coeficiente de aumento de valor de los terrenos
- Valoraciones
Línea Bordeta- Puerto. (1958 mayo 31)
- Principales características de la línea y circunstancias de las concesiones
- Resumen de mediciones
- Cálculo del coeficiente de aumento de valor de los terrenos
- Valoraciones
Línea Plaza de España. (1958 mayo 31)
- Principales características de la línea y circunstancias de las concesiones
- Resumen de mediciones
- Valoraciones

Renfe (1941-2004)

Valoración de la línea Bordeta - Puerto, realizada por el ingeniero Gonzalo Turell Moragas para la Compañía General de ferrocarriles Catalanes

ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0010-0001
Unidad documental compuesta
1958-05-31

Parte deFondos contemporáneos

Memoria. (1958 mayo 31)
- Cuadro de precios
- Antecedentes de la concesión
- Valoración de terrenos
Planos. (1958 mayo 31)
- Planos parcelarios
- Planos de las instalaciones
- Planta, perfil longitudinal y perfiles transversales
- Planos del material motor y móvil
- Planos de obras de fábricas
- Planos de los tramos metálicos
Estado de mediciones. (1958 mayo 31)
- Medición de terrenos
- Medición de las edificaciones e instalaciones
- Mediciones de las obras de fábrica
- Mediciones de las obras de explanación
- Medición de los tramos metálicos
- Medición de la vía y material de vía
- Medición del material motor y móvil
Valoraciones. (1958 mayo 31)

Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes, S. A. (Cgfc) (1919-1977)

Vagones, locomotora eléctrica y automotor eléctrico de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, en la estación de Barcelona - Vilanova, anteriormente denominada Barcelona - Norte

ES 28079. FAHF 2-7-FN-WY-0385
Unidad documental simple
26/03/1959

Parte deColecciones privadas

Wyrsch, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Vagones adaptados para proporcionar calefacción a vapor a trenes de tracción eléctrica en la estación de Barcelona - Término, también denominada Barcelona-Francia

ES 28079. FAHF 2-7-FN-WY-0971
Unidad documental simple
1958

Parte deColecciones privadas

Vista general de varios vagones para producir calefacción a vapor, en la que puede observarse también, al fondo a la izquierda, un tractor de maniobras o locomotora diésel - eléctrica de la serie 303 de RENFE (ex serie 10300 de RENFE), fabricada por entre 1953 y 1966 por Babcock & Wilcox y la MTM

Wyrsch, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Vagón y cabrestante en la estación de Barcelona - Morrot del Ramal del puerto de Barcelona

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-MR-0033
Unidad documental simple
01/01/1940

Parte deFondos Institucionales

Vista general del vagón cerrado J 41419 con inscripciones P.M. (Parque Mancomunado) en el momento de ser girado por un operario en una placa giratoria a través de un cabrestante. El cabrestante es accionado por un motor eléctrico trifásico marca Thompson-Houston de 20 kW, 750 r.p.m. a 220 V.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)